ESQUEMA DE INSTALACION ELECTRICA
1-Conexión a PC
Interfase
2-Llave Conmutadora
3-Manómetro con Sensor
Pelmag
INDUSTRIA ARGENTINA
Amarillo
Blanco
4-Toma de RPM
Marrón
10A
5-Alimentación
Rojo
a 1
g i n
P á
-
+
Negro
6-Corte de Gas
Negro
Azul
-
+
Sin Conexión
Violeta
7-Sensor de Oxígeno
Ref.
Descripción
1
Comunicación a la PC
Módulo de Llave Conmutadora
2
con Indicador de Nivel
Manómetro con Sensor
3
Toma de Señal de RPM
4
Alimentación
5
6
Corte de Gas
7
Conexión de Sonda
Sensor de Presión y Vacío
8
Conexión de Señal y emulación
9
de Inyectores de Gasolina
Conexión de Rampa de
10
Inyección de Gas
Sensor de Temperatura
11
de Regulador de Gas
Sensor de temperatura de
12
Rampa con salida de Presión
Conector Negro
Comunicación a PC
Gris
Por medio de Interface Serial provista por Pelmag. Consultar Manual de Uso que se entrega con el Software.
Instalar el módulo de Llave Conmutadora en el Interior del Vehículo, cuidando que los cables de instalación no
estén próximos a fuentes de alta tensión o Interferencias.(Bobinas,relays,generadores,etc.)
Instalar el Manómetro con sus correspondientes arandelas de asiento y asegurarlo contra posibles vibraciones
La Señal de RPM se debe tomar de negativo de bobina de Ignición, o señal de tacómetro de la ECU del vehículo.
La Alimentación General del sistema se debe realizar directamente a positivo y Negativo de Batería. Conectar el
La Alimentación General del sistema se debe realizar directamente a positivo y Negativo de Batería. Conectar el
positivo (rojo) con fusible de protección de 10A.
positivo (rojo) con fusible de protección de 10A.
Tener especial cuidado en la polaridad de la conexión: Azul + / Negro - .Las electroválvulas con diodo interno y el
módulo de control SMART podrían dañarse si se invierte la polaridad.
Realizar la conexión solo del cable violeta al cable de señal de la sonda.
Nota: La señal de Sonda no interviene en los cálculos de Inyección, pero su conexión es importante para visualizar su
funcionamiento en el Software SMART para facilitar la calibración y diagnóstico del Sistema de inyección.
Instalar el sensor libre de vibraciones y en lugar alejado de Humedad y altas temperaturas. Realizar el conexionado de
las tuberías según el plano, respetando las posiciones marcadas en el sensor.
Mediante un chicote adaptador, según el tipo de conexión, es posible medir el tiempo de inyección de Gasolina y
realizar la interrupción y emulación de los mismos.
iMPORTANTE: se debe verificar la polaridad de los Inyectores para seleccionar el cableado correcto. Con la ayuda de
un multímetro, verificar las polaridades. Las mismas deben coincidir con los de la figura siguiente:
Polaridad Standar
+12vcc Pulso Iny. +12vcc Pulso Iny.
Mediante un chicote adaptador, según el tipo de Rampa se debe conectar cada inyector de Gas en correspondencia
con el Inyector de Gasolina desconectado en el paso anterior.
Verificar las marcaciones impresas en los chicotes de Rampa y Corta inyectores.
instalar sobre el regulador sobre el orificio designado por el fabricante del Regulador para tal fin.Verificar la
estanqueidad de la unión.
Instalar el sensor de Temperatura a la salida de Rampa, quitando el tapón original de la misma. Luego de la instalación
verificar la estanqueidad de la unión.
Conector Gris
+12Vcc bajo contacto
9-Chicote Adaptador según
conexión de Inyector
10-Chicote Adaptador según Marca de Rampa
Naranja-Negro
Naranja
11-Sensor de Temperatura
Negro
12-Sensor de Temperatura
de Rampa
Regulador de Presión
Detalle de Instalación
Polaridad Invertida
Pulso Iny.
+12vcc
8-Sensor de Presión-Vacío
Blanco-Rojo
Cableado original
(15)
C
A
B
Inyectores
Negro
A
B
C
Rampa de Inyección de Gas
Vacío
Presión
Pulso Iny.
+12vcc
D
D
