Detector de fugas para gases combustibles (6 páginas)
Resumen de contenidos para CPS LS780B
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ENGLISH ....3 - 8 ESPAÑOL ....9 - 14 FRANÇAIS ....15 - 20 DEUTSCH ....21 - 27...
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MAINTENANCE KEEP AIR VENTS OPEN AND CLEAN LSXSF SELECTIVE FILTER HOUSING ELIMINATES FALSE ALARM DUE TO THE PRESENCE OF MOISTURE LSXS ION-PUMP® SENSOR Figure 1...
Miles de técnicos dependen de los detectores de fuga de CPS para localizar con precisión las fugas más tenues de todo tipo de refrigerante: CFC, HFC y HCFC. A pesar de la rápida proliferación de refrigerantes, el LS780B representa una inversión segura que le prestará...
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HI: En esta posición, el circuito de control aplica potencia al resto de los componentes del LS780B y lo dispone como un detector de alta sensibilidad, ajustando el instrumento automáticamente.
OPERACION Procedimiento recomendado por SAE J1628. Los sistemas de A/C automotrices deben de probarse con el motor apagado. 1. El sistema debe de estar cargado con la cantidad suficiente de refrigerante como para producir una presión de 340 kPa. Cuando la temperatura esta por debajo de los 15 °C / 50 °F, las fugas pueden no ser aparentes si la presión no llega a la medida anterior.
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Rango de sensibilidad recomendado: El LS780B indica, según el tono de la alarma, si el instrumento está en la posición de alta o baja sensibilidad. Si la alarma suena continuamente y el...
MANTENIMIENTO El diseño avanzado del LS780B hace que este requiera un mínimo de mantenimiento. Sólo es necesario limpiar los agujeros de ventilación de la boquilla, reponer el sensor Ion-Pump® cuando este de signos de inestabil- idad y cambiar las baterías cuando lo señale el indicador visual de estado de carga.
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MANTENIMIENTO MANTENGA LAS RANURAS DE VENTILACIóN DESTUPIDAS LSXSF FILTRO ESTABILIZADOR DE HUMEDAD PARA ELIMINAR FALSAS ALARMAS LSXS SENSOR BOMB AIONICA Figure 1...