Diagnostico - OPTIMA Nano Instrucción

OBD/CAN
ProTocolo obd - escogemos tipo de protocolo de conexión OBD de modo que si lo desconocemos elegimos
la opción automático. Tras la comunicación correcta con OBD podremos ver en que pines del conector OBD se
ha conectado el protocolo y se nos enseraran los errores actuales y tipo de protocolo y bajo ello podemos
escoger el protocolo correcto según la información que hemos obtenido.
corrEcTaS lTfT inVErSaS – Permite a la inversión de significado de correctas de corto plazo del OBD en caso
de que el vehículo tiene las correctas reversas del OBD. En caso de 99% de los vehículos dejamos la opción NO.
corrEcTaS STfT inVErSaS – Permite a la inversión de significado de correctas de corto plazo del OBD en caso
de que el vehículo tiene las correctas reversas del OBD. En caso de 99% de los vehículos dejamos la opción NO.
Normalmente si las correctas del OBD se portan de modo que si las correctas son positivas significa que
la mezcla es pobre y siendo al reversa con correctas negativas la mezcla es demasiado rica. Sin embargo
existen algunos vehículos en el mercado que disponen de correctas reversas que por lo mismo se interpretan
a revers. Por este motivo existe esta opción en el programa.
adaptación
»
al MaPa dE TiEMPoS dE inYEcción – Es una adaptación sujeta a los tiempos de inyección de gasolina y
gas grabados, visualizados en apartado correcciones de RPM.
»
al MaPa obd dE gaSolina – Es una adaptación sujeta al mapa de indicación de correctas OBD de corto
y largo plazo en gasolina, visualizadas en apartado OBD>Correcciones de RPM.
»
Para El Valor añadido dE corrEcTaS obd – opción permite introducción del valor de correctas OBD
manualmente al cual valor el controlador se ira adaptando.
•
Valor de corrección añadido – aquí deberíamos de introducir el valor medio de las dos correctas STFT
y LTFT teniendo en cuenta sobre todo los valores que nos indican estas correctas en gasolina por
ejemplo: STFT=(-5) y LTFT=(5) – la corrección promedia sera el (0) entonces es el valor que debería de
ser introducido. La opción se puede utilizar incluso para ajustes del vehículo directamente en gas sin
necesidad de recorrido en gasolina.
ProPio Pid / uSEr Pid – Aquí podemos definir el PID elegido que queremos visualizar en lectura de parámetros
y incluso grabarlo al archivo del osciloscopio. De lo que hay que acordarse es que cuando mas PID-s iremos
visualizando a la ves la transmisión entre OBD del vehículo y controlador del gas sera mas lenta.
borrar TodoS – Borra todos los errores del controlador de gasolina. Opción usamos como ultimo recurso solo
y cuando todos los ajustes están realizados correctamente y el controlador de gasolina esta manifestando
los errores.
borra loS ErrorES dE MEzcla dE EMiSionES - Borra todos los errores del controlador de gasolina
relacionados con mezcla de emisiones. Opción usamos como ultimo recurso solo y cuando todos los ajustes
están realizados correctamente y el controlador de gasolina esta manifestando los errores.
borra ErrorES ElEgidoS – Aquí podemos definir el error que queremos que se borre automáticamente.
PEriodo dE lEcTura dTc – Opción permite ajustar el periodo cuando el controlador de gas automáticamente
comprobara los errores en controlador de gasolina.

5. diagnostico

Controlador esta grabando todos los errores en momento de su funcionamiento y los esta grabando
las veces que ocurran lo que nos posibilita rápido diagnostico de posible fallo de instalación. Aparte esta
creando el histórico.
35