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Resumen de contenidos para OPTIMA Nano
- Página 1 Instrucción OPTIMA Nano/Expert www.optimagas.com www.autogas-alex.com...
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Página 2: Tabla De Contenido
2.3 Ventana principal del programa OPTIMA 2 (en versión Nano) ......7... -
Página 5: Instalación De Optima Nano
1.3. Elección de reductor/vaporizador En caso de montaje de instalación secuencial de gas Optima Nano/Expert hay que eligir correcto reductor/vaporizador y diámetro de las boquillas de inyección guiando se con la potencia del vehículo. En caso de elección incorrecta del reductor/vaporizador y su falta de potencia en abastesimento de gas en... -
Página 6: Manual Del Programa Diagnostico Optima 2.05
Dicha situación se va a señalar como falta de conexiona en el programa diagnostico Optima. En caso que el interface ha sido conectado y instalado correctamente el programa estará revisando todos los puertos disponibles COM en el ordenador caso de primera conexiona hay que eligir el numero del puerto donde conectamos el interface las próximas conexiones se realizaran automáticamente. -
Página 7: Ventana Principal Del Programa Optima 2 (En Versión Nano)
Manual del programa diagnostico OPTIMA 2.0x 2.3. Ventana principal del programa oPTiMa 2 (en versión nano) HaY QuE fijarSE En diSPoSición dE la ViSualización dEl PrograMa QuE noS ofrEcE diSPonibilidad dE funcionES aVanzadaS dEl conTrolador 2.3.1. Ventana principal del programa oPTiMa 2 (en versión Expert) -
Página 8: Ajustes
Ajuste estándar para la bobina es de 12V y para sensor de posición del árbol de leves es de 5V » cablE dE rPM – En caso de controlador nano podemos aprovechar el cable destinado a leído de RPM a: • laMbda – Tenemos posibilidad para lectura de funcionamiento de SONDA LAMBDA •... - Página 9 Mayoría de los controladores existentes en el mercado en este caso reconoce el tiempo de inyección 0,00ms y pasa al funcionamiento con gasolina. Sin embargo en caso de Optima nano tenemos la posibilidad de continuación de funcionamiento del motor con GLP y los inyectores serán controlados con máximos tiempos de inyección permitidos.
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Página 10: Elección De Inyectores De Gasolina
Manual del programa diagnostico OPTIMA 2.0x 2.5. Elección de inyectores de gasolina Imagen. 5 (elección y determinado de inyectores) » TiPo dE coMbuSTiblE – tipo de instalación instalada GLP o GNV » TiPo dE inYEcTorES – Tipo de inyectores de gas instalados »... -
Página 11: Elección De Los Sensores
TEMP. rEducTor - Elección de tipo de sensor de temperatura instalado. Sensor que acompaña el equipo Optima es 10kohm. » TEMP. gaS - Elección de tipo de sensor de temperatura instalado. Sensor que acompaña el equipo Optima es 10kohm. Imagen. 8 (ventana de regulación del indicado del nivel de gas) »... -
Página 12: Ajuste De Condiciones De Cambio A Gasolina
Manual del programa diagnostico OPTIMA 2.0x » rPM dE PaSo auToMáTico – RPM en cuales el vehículo pasa a funcionamiento con el gas. » TEMP. dE PaSE auToMáTico – temperatura en cual el vehículo pasa a funcionamiento con gas. »... -
Página 13: Opciones
Manual del programa diagnostico OPTIMA 2.0x » TiEMPo dE falTa dE PrESión [S] – es tiempo en la que la presión de gas puede estar por debajo de valor marcado para que pase a funcionamiento con gasolina. » dESconEcTa En PriMEra: •... - Página 14 Manual del programa diagnostico OPTIMA 2.0x Imagen. 12a » inYEcción ExTra dE gaSolina – Opción permite enriquecimiento de mezcla por adicional parte de gasolina en indicados margenes del funcionamiento del motor. Opción hay que usar racionalmente y no pasar valor añadido de gasolina por encima de 2ms y en revoluciones bajas del motor.
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Página 15: Calibración
Calibración temperatura ajustada se conmute a gas y el diodo verde ,,MODE” estará parpadeando y tras llegar a la temperatura ajustada en esta opción el diodo verde ,,MODE” dejara de parpadear y la centralita emite la señal que el reductor llego a la temperatura ajustada en la opción. Ejemplos de aplicación: Opción necesaria en caso cuando el reductor no es suficientemente recalentado para para tender toda la potencia del motor sin consecuencia del congelamiento del circuito del gas (temp. -
Página 16: Proceso De Calibración
Calibración » corrEcción En nEuTro – La corrección de tiempos en neutro el sistema lo ajusta automáticamente. » calibración Por cilindro – (Sugerido ajuste (NO) ajustando (SI) provocara calibración y comprobación de correcto funcionamiento en cada uno de los cilindros que provocara alargamiento drástico del tiempo de calibración. - Página 17 Calibración Siguiente etapa de calibración es conmutar la instalación a funcionamiento con el gas (luz verde MODE en la centralita) y realización de recolectado de mapa en combustible de gas en modo de conducción similar al de gasolina. Mapa de inyecciones se en gas se creara en color verde en el sistema. Imagen.
- Página 18 Calibración Imagen. 16 Tras subir el multiplicador (en caso de mezcla pobre) y realización de nuevo recolectado de mapa del gas observamos que funcionamiento en gas se nos acerco al funcionamiento en gasolina pero aun sigue siendo la mezcla demasiado pobre. Imagen.
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Página 19: Función De Adaptación
Calibración cada corrEcTa En la linEa dEl MulTiPlicador SEra ViSualizada En El MaPa dEl gaS TraS SiguiEnTE rEcolEcTado dEl MaPa En dado rango dE rEcolEcción dE TiEMPoS dE inYEcción. El sistema hay que reconocer que esta correctamente calibrado cuando las mapas de gasolina y gas son muy similares y linea de desviación de las mapas no sobrepasa +/- 0,5ms. - Página 20 Calibración » al MaPa obd dE gaSolina – Es la adaptacion apoyada a base de las correctas corto y largo plazo en apartado de OBD>correcciones de RPM » para valoreS ańadidoS a correcioneS oBd – opción permite ańadir propios valores de correciones OBD a los que el controlador se estara adaptando.
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Página 21: Correciones 2D
Calibración 3.3. correciones 2d Imagen. 19 En apartado mapa > Correcciones 2D – en esta ventana vemos los gráficos de las mapas del controlador. Los gráficos visualizan los mapas de gasolina y de gas, lo ideal seria que las dos mapas se cubren entre ellas tras la calibración y un recorrido en las mismas circunstancias de carretera, pero en la practica es suficiente si la linea azul... - Página 22 Calibración linEa roja – presenta gráfico de tiempo de inyección gasolina(trabajo con la gasolina) linEa VErdE – presenta gráfico de tiempo de inyección gas (funcionamiento con gas) linEa PurPura – linea corrección del multiplicador niEbiESKa linia – linea de desviación Para el ajuste de corrección del multiplicador podemos usar las flechas que se encuentran al lado del multiplicador, o para ajuste de corrección usamos la tecla izquierda del ratón marcando todo el multiplicador y con la tecla derecha añadimos o quitamos puntos en la linea del multiplicador.
- Página 23 Calibración caMPoS dESViación dEl MaPa En color aMarillo: Campos de comprobación de actual ajuste del multiplicador con dependencia de desviación del mapa del gas de mapa de gasolina. Si se nos muestra muchos campos con la tendencia por encima de -1.0 significa que la mezcla en en estos campos es pobre, y el tiempo de inyección de gasolina en modo de funcionamiento con el gas es mas largo del tiempo de gasolina en el mismo rango de funcionamiento.
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Página 24: Corección De Rpm
3.4. corección de rPM Imagen. 24 (mapa de corrección de RPM) » Controlador Optima nano da posibilidad de ajuste de mezcla con mucha precisión en distintos rangos de carga del motor. » En la imagen podemos observar ejemplo de las correctas. El punto purpura muestra actual sitio de funcionamiento del motor (RPM y tiempo de inyección). -
Página 25: Correctas De Temperatura Del Gas (Para Avanzados)
Imagen.25 (mapa de corrección de temperatura de gas) Controlador Optima tiene integrado algoritmo de corrección de temperatura de gas y no necesita ajustes, pero presentada mapa de corrección nos permite a añadir a ella las correctas. Las correctas hacemos de igual modo que en multiplicador en mapa 2D. -
Página 26: Correctas De Temperatura Del Reductor (Para Avanzados)
3.6. correctas de temperatura del reductor (para avanzados) Imagen.26 (mapa de correccion de temperatura del reductor) Controlador Optima tiene integrado algoritmo de corrección de temperatura del reductor y no necesita ajustes, pero presentada mapa de corrección nos permite a añadir a ella las correctas. Las correctas hacemos de igual modo que en multiplicador en mapa 2D. -
Página 27: Corrección De Presión (Para Avanzados)
Calibración 3.7. corrección de presión (para avanzados) Imagen. 27 Correcta de presión al igual que en caso de temperatura el algoritmo ya esta subscrito en el controlador y no es necesario su alteración. Pero si tenemos la posibilidad de realización de ajustes en el mapa de correctas de presión. -
Página 28: Emulación De Presión De Combustible (Solo Controlador Optima Expert)
Calibración 3.8. Emulación de presión de combustible (solo controlador optima Expert) Imagen. 27a gracias al emulador incorporado al controlador de gas podemos emular algunos elementos electrónicos del vehículo como: » Sonda laMbda anTES dEl caTalizador: ZPor el medio del controlador podemos manejar el factor de Lambda corrigiendo los parámetros de funcionamiento de la sonda. -
Página 29: Obd/Can
Modulación - 0,1 4. obd/can Si el vehículo ha sido fabricado tras ano 2002. La conexión de Optima nano se realiza: EOBD(pines EOBD-L pin7 y opcional-mente EOBD-K pin15) y CAN(CAN-H pin6 y CAN-L pin14). Hay que tomar la precaución de que manera esta Imagen. -
Página 30: Conectarse A Base De Interface Elm327
ELM327 al puerto OBD del vehículo y puerto USB del ordenador PC. En este momento tras obtener la conexión con el controlador a base del programa Optima 2.xx y al escoger la opción conexión con ELM tenemos posibilidad de creación del mapa de correctas de inyección de gasolina STFT, LTFT igual en funcionamiento con gasolina como en gas e incluso posibilidad de su comparación y realización de correctas... -
Página 31: Procedimiento De Recolección Del Mapa
OBD/CAN 4.2. Procedimiento de recolección del mapa (apartado obd [f6] > corr. de rPM) Conducimos primero con funcionamiento del motor con gasolina con diferentes velocidades en distintas marchas. Cuando ya verifiquemos que los valores de los campos no realizan cambios en grand escala y no están apareciendo los valores en nuevos campos pasamos al funcionamiento del motor con gas y al mismo modo intentemos de rellenar los campos con los valores de las correctas en gas. - Página 32 OBD/CAN en este rango a Open Loop (momento en cual el vehículo no aprovecha ajustes de STFT y LTFT). ViSualización dE corrEcTaS obd En funcionaMiEnTo con El gaS Imagen. 33 Tras pulsar la tecla F8 se cambia la visualización. aTEnción HaY QuE TEnEr En cuEnTa QuE El conTrolador dE gaSolina En la MaYoría dE loS caSoS En funcionaMiEnTo con gaSolina noS ViSualizara laS corrEcTaS acErca dE -15% lo QuE TEndrá...
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Página 33: Lectura De Errores Obd Con Ayuda De Interface Elm327
OBD/CAN El valor +(positivo) junto con los números en los campos de desviación significa que en dados rangos de funcionamiento la mezcla esta demasiado rica. En caso de valores – (negativos) significa que en dado rango de funcionamiento la mezcla es pobre. La corrección podemos realizar a base de tabla de corrección o con ayuda del multiplicador. -
Página 34: Por Que Usar Interface Elm327 Con Controladores Optima Nano
» Interface sirve también a realización de diagnostica del vehículo y revisión de datos en cada vehículo con instalado el controlador Optima nano con posibilidad de lectura y borrado de los errores OBD. » Posibilidad de revisar las correctas de en funcionamiento en gasolina y gas sin necesidad de emplear a ello otro tipo de maquinas diagnosticas OBD. -
Página 35: Diagnostico
OBD/CAN ProTocolo obd - escogemos tipo de protocolo de conexión OBD de modo que si lo desconocemos elegimos la opción automático. Tras la comunicación correcta con OBD podremos ver en que pines del conector OBD se ha conectado el protocolo y se nos enseraran los errores actuales y tipo de protocolo y bajo ello podemos escoger el protocolo correcto según la información que hemos obtenido. -
Página 36: Errores De Ejemplo
Diagnostico 5.1. Errores de ejemplo: » Fallo del sensor de presión del colector – Valor del voltaje bajo » Fallo del sensor de presión del colector - Valor del voltaje alto » Fallo del sensor de presión de gas - Valor del voltaje bajo »... -
Página 37: Tiempo De Inyección [Ms]
Uso de centralita (conmutador) 5.3. Tiempo de inyección [Ms] Indica actuales tiempos de inyección de gasolina y los tiempos de inyección de gas. El inyector marcado y el tiempo de inyección de gas significa que esta funcionando con el gas. Remarcado del inyector pasa a su temporal funcionamiento con gasolina. -
Página 38: Ayuda Tecnica - Pantalla Remota (Por Programa Teamviewer)
TeamViewer, El departamento técnico de la empresa ALEX, puede conectarse directamente con el ordenador del instalador para ayudar en manejo del sistema Optima. ordEnador dEl inSTalador nEcESiTa TEnEr El accESo al inTErnET Y SEr conEcTado al conTrolador. El instalador indica nr ID generado por el programa TeamViewer (via tel.