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BUJÍA
Remueva y revise la bujía y limpie los electrodos con un cepillo.
La distancia disruptiva debe estar ajustada en 0.6 ~ 0.7mm.
ENTRADA DE VENTILACIÓN DEL AIRE DE ENFRIAMIENTO
Revise la entrada de ventilación del aire de enfriamiento y el área alrededor de las aletas del cilindro de
enfriamiento, y remueva cualquier residuo que se haya adherido.
IMPORTANTE: Tenga en cuenta que al no hacer lo antes mencionado, puede hacer que el silenciador
se recaliente y esto puede provocar que la unidad se prenda en fuego.
CAJA DE ENGRANAJE
Suministre grasa multi-propósito cada 25 horas de uso. Retire los soportes de
la cuchilla para permitir que la grasa gastada salga.
LUEGO DE 100 HORAS DE USO.
SILENCIADOR
•
Remueva el silenciador, inserte un destornillador en la rejilla de ventilación, y limpie cualquier
acumulación de carbón. Limpie cualquier acumulación de carbón en el ducto de ventilación del
silenciador al mismo tiempo.
•
Ajuste bien todos los tornillos, pernos y accesorios.
•
Verifique si hay aceite o grasa infiltrada entre el embrague y tambor, de ser así, límpiela con
gasolina libre de aceite y plomo.
•
Remueva la cabina de flotación del carburador y limpie el interior.
AJUSTE DEL CARBURADOR
IMPORTANTE: Un mal ajuste puede causar daños en la unidad. Si la unidad no funciona bien después
de que usted ha ajustado el carburador, contacte a una gente autorizado para que revise la unidad.
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