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7.3.9. Control eficiencia válvulas de frenado.
Estas válvulas controlan la mínima presión de trabajo de la maniobra
de tracción (en los dos sentidos de la marcha) e influencian el frenado
dinámico y la velocidad de tracción. Dichas válvulas, por regla general,
no necesitan ser reguladas, ya que éstas son calibradas en fábrica
antes de la entrega de la máquina. Las válvulas de frenado tienen la
función de detener la máquina al ser soltados los mandos de tracción.
Una vez que la máquina se ha parado, la intervención automática de
los frenos de estacionamiento mantendrá la máquina en posición.
Verificar su funcionamiento al menos una vez al año.
Para controlar el funcionamiento del sistema de frenado:
Con la plataforma completamente bajada, situarse sobre un
terreno llano y libre de obstáculos, accionar el mando de tracción
y,
una
vez
alcanzada
instantáneamente el mando.
El funcionamiento correcto del sistema de frenado permite que la
máquina se detenga en un espacio inferior a 100 cm.
En cualquier caso, el sistema de frenado será capaz de parar y retener la máquina sobre las pendientes previstas en el capítulo
"Características técnicas" (el espacio de frenado en bajada es, naturalmente, más largo; efectuar la bajada a la velocidad
mínima de tracción).
El calibrado de ambas válvulas de frenado es necesario:
En caso de sustitución del grupo hidráulico A.
En caso de sustitución de una o de ambas válvulas de frenado.
Para calibrar las válvulas de frenado:
Localizar el grupo oleohidráulico A denominado «placa de tracción»
Localizar las válvulas de frenado B (una para cada sentido de la marcha);
Insertar un manómetro con escala máxima al menos hasta 250 bar en el correspondiente acoplamiento de la central hidráulica
(1/4" BSP);
Seleccionar en la caja de mandos de la plataforma la velocidad mínima de tracción;
Destornillar las contratuercas de seguridad de las clavijas de ajuste
Efectuar desde el puesto de mando de la plataforma la maniobra de tracción (en la dirección influenciada por la acción de la
válvula) sobre terreno llano y en marcha rectilínea y regular la válvula de frenado (correspondiente a esa dirección de marcha)
actuando sobre el tornillo de regulación D, para obtener así el valor de presión requerido (este dato podrá obtenerse solicitándolo
por teléfono al Servicio de Asistencia más cercano).
Una vez obtenido el valor de presión requerido, habrá que comprobar que la válvula que controla el frenado en la dirección
opuesta haya mantenido su ajuste.
Una vez ultimados los ajustes (los valores de presión en los dos sentidos no deben diferir entre sí ±5 bar), bloquear la clavija de
ajuste por medio de la contratuerca de seguridad.
DADA LA IMPORTANCIA DE ESTA OPERACIÓN, SE ACONSEJA SU EJECUCIÓN SÓLO POR PARTE DE
la
máxima
velocidad,
PERSONAL TÉCNICO ESPECIALIZADO.
USO Y MANTENIMIENTO – Serie XL
soltar
¡ATENCIÓN!
Fig.27
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