KLIC-DI SKY
En cuanto al código numérico asociado a errores externos, se deberá
consultar el manual específico de la máquina de aire acondicionado que se
haya instalado, conforme al ANEXO II. Correspondencia con los códigos de
error de las máquinas A/A del presente manual.
Configuración de estados iniciales: permite definir el valor inicial deseado
para los estados de la unidad de A/A tras la descarga o el reinicio del
dispositivo desde ETS o tras recuperarse de una caída de bus. Los estados
que pueden configurarse son: encendido/apagado, temperatura, modo,
velocidad del viento y movimiento de lamas de la máquina.
Se da la posibilidad de enviar estos valores iniciales al bus KNX tras el
arranque.
Tipo de control: permite definir el tipo de control, maestro o esclavo, con el
que se configura KLIC-DI (importante en caso de que se desee utilizar
simultáneamente el mando cableado y el dispositivo KLIC-DI).
El control maestro en la instalación lo desempeñará el dispositivo que se
comunique directamente con la máquina y retransmita las instrucciones al
mando esclavo en caso de existir. Esta configuración no impide al mando
esclavo controlar también las funciones de la máquina.
De este modo, podrán coexistir en la instalación tanto KLIC-DI como el
mando cableado siempre y cuando no se configuren los dos mandos con el
mismo tipo de control (no puede haber dos maestros ni dos esclavos). En el
caso de tener dos mandos funcionando en modo maestro, la pantalla del
mando cableado mostraría el error "149" (0x95) y enviaría el error "U5".
Nota: al conmutar un mando cableado entre los modos esclavo y maestro es
necesario retirar la tensión del mando y volver a conectarla para que el
mando se reinicie en el modo adecuado.
Importante: el mando cableado BRC1E51A7 sólo puede actuar como
mando maestro. En caso de utilizar este modelo de mando cableado en la
instalación, es necesario que KLIC-DI esté configurado como mando esclavo.
Por otro lado, para el modelo de mando BRC1E52A7 se recomienda
configurar KLICK-DI como maestro, para prevenir posibles colisiones.
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