Tabla de contenido
•
Disyuntor de 25 A para la bomba de combustible
a
e
Controles remotos (consola montada Zero Effort)
1.
Cambiar solamente con el motor al ralentí. Meter siempre la marcha que interese con un movimiento
rápido y firme.
2.
La fricción del mango de control de la aceleración puede ajustarse con una llave de cabeza hexagonal
de 5/16"; en sentido horario se aumenta la fricción.
a
b
Arranque, cambio y parada
Los gases de escape explosivos acumulados en el compartimento del motor pueden causar lesiones
graves o la muerte por incendio o explosión. Antes de arrancar el motor, poner en funcionamiento el
ventilador de sentina o ventilar el compartimento del motor durante, al menos, cinco minutos.
MOTORES NUEVOS O MOTORES QUE HAYAN ESTADO ALMACENADOS
Consultar Nueva puesta en servicio del equipo motor.
IMPORTANTE: Observar las siguientes precauciones:
•
No arrancar el motor sin suministrar agua a la bomba captadora de agua de mar (para que no se dañe
la bomba o el motor).
•
No cambiar nunca las marchas de la transmisión si el motor no está al ralentí.
spa
FUNCIONAMIENTO
d
c
a -
Interruptor de la compensación
b -
Ajuste de la fricción de babor
c -
Ajuste de la fricción de estribor
45691
b
c
f
49704
ADVERTENCIA
!
31
a -
Combustible y encendido de
cilindros impares
b -
Relés de alimentación prin‐
cipal y diagnósticos
c -
Combustible y encendido de
cilindros pares
d -
Fusible de 110 A
e -
Disyuntor de 50 A para la
alimentación principal
f -
Disyuntor de 25 A para la
bomba de combustible
Tabla de contenido
