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Si solamente se dispone de combustible con alcohol, o si se desconoce el contenido de alcohol del mismo,
comprobar con mayor frecuencia si hay fugas o anomalías.
Requisito de manguera de combustible de bajo nivel de penetración
Debe instalarse una manguera de baja permeabilidad en todos los equipos motores dentrofueraborda
fabricados para su venta, vendidos u ofrecidos en venta dentro de los Estados Unidos.
•
La Agencia de protección del medio ambiente (EPA) de los EE. UU. exige que cualquier equipo motor
dentrofueraborda fabricado después del 1 de enero de 2009 utilice una manguera de combustible de
baja permeabilidad para la manguera principal que conecta el depósito de combustible con el motor.
•
La manguera de baja penetración es del tipo B1-15 o A1-15 del USCG, no superior a 15/gm²/24 h con
combustible CE 10 a 23 °C según se especifica en SAE J 1527 - manguera para combustible
marítimo.
Aceite para cárter
ACEITES RECOMENDADOS
Aceite Mercury Racing para motores de cuatro tiempos, mezcla sintética 25W-50 o
aceite 25W-40 para dentrofuerabordas e intrabordas
INFORMACIÓN IMPORTANTE SOBRE EL ACEITE
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Aceites monogrado
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Aceites no detergentes
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Aceites que contengan aditivos sólidos
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Aceites de Aceites multigrado distintos a los recomendados
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Aceites de baja calidad
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Aceites de distintas marcas, monogrado o multigrado
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Aceites monogrado o multigrado diferentes
Capacidades
Capacidad de aceite del cárter con filtro nuevo
Bravo - Capacidad de aceite de la unidad de transmisión (con monitor)
Bravo III XR - Capacidad de aceite de la unidad de transmisión (con monitor)
Sistema de refrigeración cerrado
1.
Utilizar siempre la varilla medidora para determinar exactamente la cantidad de aceite requerida
spa
ESPECIFICACIONES
Aceites preferidos
Instalar un filtro nuevo cada vez que se cambie el aceite
No mezclar
Modelo
1.
No utilizar
23
Clasificación NMMA
FC-W ®
HP565
7,6 l (8 U.S. qts)
2,65 l (2.8 U.S. qts)
2,8 l (3 U.S. qts)
13 l (14 U.S. qts)
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