7. Placer la courroie de distribution neuve en partant
du pignon de vilebrequin et en allant dans le sens
inverse horaire ; s'assurer que la courroie est
tendue entre les pignons du côté où n'est pas la
poulie de tension.
8. Accrocher la patte de la poulie de tension au clip en
métal j
et serrer le boulon du tendeur à la main j
1 2
N.B. : S'assurer que l'outil de réglage du tendeur
j
1 7
se trouve à la position de 4 heures.
9. Pendant la procédure de tension, s'assurer que le
vilebrequin repose toujours contre la pige de
calage j
3
.
10. A l'aide d'une clé Allen de 6 mm, tourner la poulie
de tension dans le sens inverse horaire j
1 8
et aligner
l'encoche dans le curseur j
avec le repère j
1 9
2 0
.
¡
Maintenir la poulie de tension en place.
11. Serrer le boulon de la poulie de tension j
1 0
à
18 lbs/pi.
N.B. : La tension de la courroie ne doit être
réglée qu'en réglant la poulie dans le sens
inverse horaire. Si on est allé au-delà du réglage
correct, détendre la courroie et recommencer
l'opération.
12. Déposer la clé Allen de 6 mm.
13. Utiliser une clé à fourche sur chaque arbre à cames
pour les empêcher de tourner j
1 3
.
14. Serrer le boulon de fixation du pignon d'arbre à
cames d'admission j
1 4
à 50 lbs/pi.
15. Serrer le boulon de fixation du pignon d'arbre à
cames d'échappement j
1 6
à :
A – 36 lbs/pi.
¡
16. Déposer la pige de calage du vilebrequin j
3
et l'outil
d'alignement d'arbre à cames j
9
.
17. Serrer le boulon de fixation du pignon d'arbre à
cames d'échappement j
1 6
à :
B – 85-92 lbs/pi.
¡
18. Poser un bouchon neuf j
1 5
et serrer à 27 lbs/pi.
N.B. : A cause de l'action des ressorts au niveau
de la commande des soupapes, une fois que les
outils d'alignement de vilebrequin et d'arbre à
cames ont été enlevés, le curseur/l'encoche j
risquent de ne pas rester alignés avec le
repère j
2 0
.
La poulie de tension peut opérer jusqu'à 30a de
part et d'autre de la position centrale ; par
conséquent, ne pas essayer de réajuster la
poulie de tension.
19. Lentement tourner le vilebrequin de presque deux
tours dans le sens horaire.
20. Poser la pige de calage du vilebrequin j
3
.
21. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à
ce qu'il s'arrête contre la pige de calage.
22. Vérifier que l'outil d'alignement s'engage sans
à-coups dans les rainures des arbres à cames j
23. Si ce n'est pas le cas, recommencer les opérations
d'installation et de tension.
24. Déposer la pige de calage j
3
et l'outil d'alignement
d'arbre à cames j
9
.
25. Poser le bouchon j
2
et serrer à 18 lbs/pi.
26. Remettre en place le restant des pièces dans
l'ordre inverse de la dépose.
27. Serrer le boulon de la poulie de vilebrequin j
4
à
85 lbs/pi.
1 0
.
1 9
9
.
x
457TBIS294BP
