• De ISO Containervalstopstang kan niet door gebruikers gerepareerd worden.
• Inspecteer alle systeemcomponenten of subsystemen (bijv. SRL, volledige lichaamstuigje, lijn,
reddingslijn, etc.) overeenkomstig de instructies van de respectievelijke fabrikant. Raadpleeg de bij ieder
systeemonderdeel geleverde instructies van de fabrikant voor informatie over de inspectieprocedure.
Offi ciële inspecties dienen zich toe te leggen op zichtbare tekenen van verslechtering of beschadiging
van de systeemonderdelen. Onderdelen die defect bevonden zijn, moeten worden vervangen. Gebruik
geen onderdelen indien inspectie een onveilige of defecte conditie aantoont. Leg de resultaten van iedere
inspectie vast in het Inspectie- en Onderhoudslogboek in dit handboek.
BELANGRIJK:
Als deze apparatuur onderworpen is geweest aan krachten als gevolg van valbrekingen, dient ze
onmiddellijk buiten werkint gesteld en vernietigd of aan Capital Safety voor mogelijke reparatie teruggestuurd te
worden.
6.2
INSPECTIESTAPPEN:
Stap 1: Controleer of de ISO Containervalstopstang geen barsten, deuken, verdraaiingen of andere schade
bevat.
Stap 2: Inspecteer op corrosie of roest.
Stap 3: Alle labels dienen aanwezig en volledig leesbaar te zijn.
Stap 4: Inspecteer de ISO-hoekstukken en -lassen op barsten, deuken, verdraaiingen of andere schade.
Stap 5: Inspecteer of de klemarmen volledig draaien en controleer ook de stropvergrendeling. Wanneer de
stropvergrendeling zich naar beneden bevindt, dienen de klemarmen vergrendeld te zijn en moet de
stang zich stevig in de ISO-hoeksteun bevinden. Wanneer de stropvergrendeling, indien vergrendeld,
niet naar beneden schuift, dient u deze buiten werking te stellen.
6.3
Wanneer bij inspectie onveilige of defecte omstandigheden aan het licht komen, dient u de uitrusting buiten
werking te plaatsen en te vernietigen. U kunt ook contact opnemen met Capital Safety om mogelijkheden
voor reparatie te bespreken.
7.0 ONDERHOUD, SERVICE EN OPSLAG
7.1
ONDERHOUD: Voor dit systeem is geen gepland onderhoud nodig. Alleen tijdens inspectie defect bevonden
onderdelen dienen gerepareerd of vervangen te worden, zie Sectie 6.0. Wanneer onderdelen zwaar vervuild
raken door vet, verf of andere stoffen, dient u deze te reinigen met gepaste reinigingsmiddelen. Gebruik
geen bijtende chemicaliën die de systeemcomponenten zouden kunnen beschadigen.
8.0 SPECIFICATIES
8.1
ALGEMENE SPECIFICATIES:
Nominaal vermogen:
Gewicht:
MATERIALEN EN CONSTRUCTIE:
Algemene constructie:
Materiaal:
Hardware:
Afwerking:
Afmetingen:
9.0 TERMINOLOGIE
GEAUTORISEERDE PERSOON: Een persoon die door de werkgever aangewezen is om werk uit te voeren
op een locatie waar de persoon blootgesteld wordt aan een valrisico (ook gebruiker genoemd voor het doel
van deze instructies).
REDDER: Persoon of personen anders dan de te redden persoon, die optreedt (optreden) om een
geassisteerde redding uit te voeren door middel van een reddingssysteem.
GECERTIFICEERDE VERANKERING: Een verankering voor systemen voor valopvang, positioneren,
tegenhouden of redding, waarmee een gekwalifi ceerde persoon gegarandeerd in staat is om de mogelijke
valkrachten die tijdens een val kunnen optreden te weerstaan.
GEKWALIFICEERDE PERSOON: Een persoon met een erkend diploma of professioneel certifi caat en
met uitgebreide kennis, opleiding en ervaring in valopvang en redding, die in staat is om valopvang- en
reddingssystemen te ontwerpen, te analyseren, te evalueren en te specifi ceren in de mate als door deze
norm vereist wordt.
DESKUNDIGE: Een persoon die in staat is om bestaande en voorspelbare gevaren in de werkomgeving of
-omstandigheden te identifi ceren die onhygiënisch, gevaarlijk of riskant zijn voor werknemers, en die over
de autorisatie beschikt om direct corrigerende acties te ondernemen om deze te elimineren.
141 Kg (310 Ibs), Beoordeeld voor 1 persoon
12 Kg (26,75 Ibs)
Gelast aluminium/staal
6061-T6 Aluminium, HR zacht staal
Gr. 5/gr. 8 staal, verzinkt
Poedercoating, verzinkt en geanodiseerd
125 cm x 22 cm x 18,5 cm (49,5 in x 8,75 in x 7,25 in)
31