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NiMH: abreviatura de níquel e hidruro metálico. Las baterías de NiMH
recargables ofrecen alto manejo de la corriente y mucha mayor
resistencia al efecto "memoria". Las baterías de NiMH generalmente
permiten mayor capacidad que las baterías de NiCad. Pueden durar hasta
500 ciclos de carga. Para un rendimiento óptimo, se requiere un cargador
diseñado para baterías de NiMH.
Receptor: la unidad de radio dentro de su modelo que recibe señales del
transmisor y las retransmite a los servos.
Resistencia: en sentido eléctrico, la resistencia es una medida de cómo un
objeto se resiste al flujo de corriente a través de él o lo obstruye. Cuando
se limita el flujo, la energía se convierte en calor y se pierde. El sistema de
potencia Velineon está optimizado para reducir la resistencia eléctrica y
el calor resultante que toma la energía.
Rotor: el rotor es el eje principal del motor sin escobillas. En un motor
sin escobillas, los imanes montados en el rotor y los bobinados
electromagnéticos se encuentran incorporados en la carcasa del motor.
Con sensores: con sensores se refiere a un tipo de motor sin escobillas
que usa un sensor interno en el motor para comunicar información
sobre la posición del rotor al control de velocidad electrónico. El control
de velocidad electrónico VXL-3s puede usar motores con sensores
cuando las aplicaciones se benefician de ellos (como algunas clases de
carreras aprobadas).
Sin sensores: sin sensores se refiere a un motor sin escobillas que usa
instrucciones avanzadas de un control de velocidad electrónico para
brindar un funcionamiento parejo. No se requieren otros sensores y
cableados de motor. El controlador de velocidad electrónico VXL-3s
está optimizado para un control parejo sin sensores.
Servo: unidad de motor pequeña en su modelo que acciona el mecanismo
de la dirección.
Pestañas de soldadura: contactos pequeños y accesibles en el motor
que permiten reemplazar los cables con facilidad. El Velineon 3500 está
equipado con pestañas de soldadura.
Transmisor: la unidad de radio portátil que envía instrucciones de
aceleración y dirección a su modelo.
Nivel: el ajuste de precisión de la posición neutral de los servos que se
logra mediante el ajuste de las perillas de nivel del acelerador y dirección
en la parte frontal del transmisor. Nota: La perilla multifunción puede
programarse para servir como un ajuste de nivel del acelerador.
SISTEMA DE POTENCIA VELINEON Y DE RADIO TQ
Protección de bloqueo térmico: sistema electrónico que mide la
temperatura usado en el control de velocidad electrónico VXL-3s que
detecta la sobrecarga y el sobrecalentamiento del circuito del transistor.
Si se detecta una temperatura excesiva, la unidad se apaga de forma
automática para evitar daños en el sistema electrónico.
Sistema de radio de dos canales: el sistema de radio TQi consta del
receptor, el trasnmisor y los servos. El sistemausa dos canales: uno para
accionar la aceleración y uno para accionar la dirección.
Voltaje: votaje es una medida de la diferencia potencial eléctrica entre
dos puntos, por ejemplo, entre el terminal positivo de la batería y la
conexión a tierra. Si seguimos con la analogía de la manguera de jardín,
mientras corriente es la cantidad de flujo de agua en la manguera,
voltaje corresponde a la presión que está empujando al agua a través
de la manguera.
PRECAUCIONES IMPORTANTES PARA EL
SISTEMA DE RADIO
• Para un máximo alcance, siempre apunte el frente del transmisor hacia
el modelo.
• No doble el cable de la antena del receptor. Si el cable de la antena
está doblado, esto reducirá el alcance.
• NO CORTE ninguna parte del cable de la antena del receptor. El hacerlo
reducirá el alcance.
• Extienda el cable de la antena en el modelo tanto como sea posible para
lograr un máximo alcance. No es necesario extender el cable de la antena
fuera de la carcasa , pero se debe evitar envolver o enrollar el cable de
la antena.
• No permita que el cable de la antena se extienda fuera de la carcasa sin
la protección de un tubo de antena ya que el cable de la antena puede
cortarse o dañarse y reducir así el alcance. Se recomienda mantener el
cable dentro de la carcasa (en el tubo de antena) para evitar que se dañe.
DE
i
TRAXXAS
Para evitar la pérdida del rango
de radio, no doble ni corte el
cable negro, no doble ni corte la
punta metálica y no doble ni corte
el cable blanco al extremo de la
punta metálica.
Correcto
No
TRAXXAS RALLY • 9
No
No
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