le bon alignement de l'arbre à cames avec le repère fi xe de la
culasse. Refaire l'alignement s'il n'est pas correct.
•
Correction du jeu aux soupapes
Le moteur au point mort haut en phase de compression (tous
les repères alignés), contrôler et au besoin rétablir le bon jeu
aux soupapes, en agissant sur les vis de réglage des culbuteurs,
selon la procédure suivante :
– Introduire un jeu de cales entre la vis et la pointe de la soupape.
Vérifi er les paramètres suivants :
Couple de serrage des écrous de réaction
des vis de réglage
Jeu soupape Admission
Jeu soupape Echappement
– Reposer le couvercle des soupapes, le souffl et et le ventilateur.
•
Remonter la bougie en gardant la distance entre les électrodes
(0,8 ↔ 0,9 mm) ou bien la remplacer par une autre type
NGK CR8E ou équivalente. Couple de serrage 13 NM.
•
Il est conseillé de vidanger l'huile moteur.
•
Reposer le moteur sur le véhicule en suivant la procédure de
démontage dans l'ordre inverse.
Les joints d'embase et de culasse ne peuvent pas être utilisés
plusieurs fois : utiliser des joints neufs à chaque démontage et
repose du cylindre.
La période de rodage est très importante car elle permet à toutes les
pièces neuves de se mettre progressivement en place les unes par
rapport aux autres. Le non-respect de cette période de rodage peut
provoquer des dégâts ou des déformations anormales susceptibles
d'entraîner une perte de puissance ou favoriser le grippage. Il est
donc conseillé de ne pas conduire le véhicule au maximum de ses
performances pendant les 500 premiers km.
REMARQUE IMPORTANTE
REMARQUE IMPORTANTE
RODAGE
RODAGE
23
7 Nm
0,10 mm
0,10 mm