Tabla de contenido
5.14
Soplador con accionamiento hidráulico
No establecer otras conexiones que las repre-
sentadas
en
el
diagrama
(Fig. 30).
En el lado de presión puede conectarse el motor
hidráulico del soplador (Fig. 30/1) a una válvula de
control de simple o doble efecto (Fig. 30/8).
Para evitar que el motor hidráulico del soplador se
dañe, el aceite en el retorno (Fig. 30/6) no debe
exceder de 10 bar. Por ello no conectar el retorno a
la válvula de control (Fig. 30/8), sino con un aco-
plamiento enchufable grande a un retorno sin pre-
sión (contenido en el suministro) (Fig. 30/11)! Si
fuese necesario instalar una nueva tubería de re-
torno, sólo usar tubos DN16, p.ej. Ø20 x 2,0 mm y
elegir caminos cortos.
El aceite hidráulico debe ser guiado través de una
filtro de aceite (Fig. 30/7) en cualquier sitio.
El aceite hidráulico de retorno no debe ser guiado a
través de válvulas de control, porque la presión de
aceite excede la presión máxima admisible de 10
bar.
La válvula de retorno (Fig. 30/4) permite un giro
ulterior del soplador, tan pronto cierre la válvula de
control (Fig. 30/8). El aceite hidráulico no debe ca-
lentarse excesivamente. Cantidades grandes de
aceite en combinación con tanques pequeños facili-
tan el rápido calentamiento del aceite hidráulico.
La capacidad del tanque de aceite (Fig. 30/9) de-
biera ser por lo menos el doble de la cantidad de
aceite a circular. En caso de calentamiento excesi-
vo se hará necesaria la instalación de un radiador
de aceite en el remolcador. Este trabajo debe ser
efectuado por un taller especializado.
Partículas de suciedad pueden dañar el motor hi-
dráulico del soplador (Fig. 30/1) y la válvula limita-
dora de presión (Fig. 30/3). Por eso deben estar
limpias las piezas del acoplamiento al conectar el
motor hidráulico del soplador al sistema hidráulico
del remolcador, para evitar ensuciamientos del
aceite hidráulico por partículas de suciedad.
Si fuese necesario, junto al motor hidráulico del
soplador, accionar un motor hidráulico adicional,
deberán conectarse ambos motores en paralelo. En
la conexión serie de ambos motores se excede
siempre la presión admisible de 10 bar detrás del
primer motor.
¡Si el motor hidráulico del soplador es conectado a
diferentes remolcadores, deberá prestarse atención
a una eventual incompatibilidad de tipos de aceite!
Mezcla indebida de diferentes aceites hidráulicos
puede causar defectos en componentes hidráuli-
cos.
Estructura y funcionamiento
de
cableado
Fig. 30
Nro.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Tabla 1
Denominación
Motor hidráulico de soplador N
Válvula limitadora de presión con salida hidráulica
libre
Válvula limitadora de presión regulable
Válvula de retención
Bomba hidráulica del remolcador
(la capacidad de la bomba hidráulica del remolcador
debe ser por lo menos de 40 l/min. a 150 bar)
Retorno libre
-
diámetro nominal de tubo mín. Ø16 mm
-
emplear acoplamientos con sección suficiente-
mente grande
-
la presión de dinámica en el retorno debe ser
como máximo de 10 bar.
Filtro
Válvula de control de efecto simple o doble
Tanque de aceite hidráulico
Acoplamiento enchufable
Acoplamiento enchufable „grande"
31
= 4000 1/min.
máx.
Tabla de contenido
