Manual de instrucciones
Relé de seguridad
Apertura de la cubierta frontal (fig. 2)
• La apertura de la cubierta frontal se realiza introduciendo y
levantando ligeramente con un destornillador para tornillos ranurados
en la entalladura de la tapa.
• Estando la cubierta frontal abierta deberán respetarse los
requerimientos ESD (descarga electroestática).
• Una vez realizado el ajuste la cubierta frontal deberá montarse
nuevamente.
¡No tocar los relés de seguridad hasta que se hayan
descargado completamente!
13 23 33 61
13 23 33 61
13 23 33 61
43 53
Y1
A1 S11 S12 X5 X3
X2 Y2
X1
A1 S11 S12 X5 X3
A1 S11 S12 X5 X3
U
B
U
i
K1
SRB 504ST
K2
K3
K4
A2 S21 A1. 1 S22
X4 S32
S31
A2 S21 A1. 1 S22
A2 S21 A1. 1 S22
14 24 34 62
14 24 34 62
14 24 34 62
44 54
Y3
Fig. 1
Fig. 2
Rearme del fusible hibrido
• El fusible hibrido del relé de seguridad se puede rearmar mediante
la desconexión y conexión de la tensión operativa o accionando el
pulsador S1.
• El pulsador S1 se encuentra debajo de la cubierta frontal del relé de
seguridad (véase fig. 2 y 3).
S1
Fig. 3
4
43 53
43 53
Y1
Y1
X2 Y2
X2 Y2
X1
X1
U
U
B
B
U
U
i
i
K1
K1
SRB 504ST
SRB 504ST
K2
K2
K3
K3
K4
K4
X4 S32
X4 S32
S31
S31
44 54
44 54
Y3
Y3
5.3 Indicaciones técnicas sobre el circuito
Salidas de aviso (fig. 4)
• La señalización de los circuitos de entrada se realiza a través de las
salidas de aviso Y1 (canal 1) e Y2 (canal 2).
• El fusible hibrido del relé de seguridad se puede rearmar mediante
la desconexión y conexión de la tensión operativa o accionando el
pulsador S1.
• El pulsador S1 se encuentra debajo de la cubierta frontal del relé de
seguridad.
• La señalización del estado del fusible híbrido se realiza a través de la
salida de aviso Y3. Mientras el fusible híbrido no esté accionado,
Y3 seguirá viva.
+24 V
F2
Y1
Y2
Y3
Fig. 4
6. Puesta en servicio y mantenimiento
6.1 Prueba de funcionamiento
Debe comprobarse el funcionamiento correcto del relé de seguridad.
Debe asegurarse lo siguiente:
1. Colocación estable del equipo.
2. Comprobar que el cableado y las conexiones estén en buen estado.
3. Comprobar que la caja del relé de seguridad no esté dañada.
4. Comprobar funcionamiento eléctrico de los sensores conectados y
de su efecto sobre el relé de seguridad y actuadores posteriores.
6.2 Mantenimiento
Recomendamos realizar regularmente una inspección visual y una
prueba de funcionamiento, siguiendo los pasos que se indican a
continuación:
1. Comprobar que el relé de seguridad esté montado correctamente
2. Comprobar que el cable de alimentación no esté dañado
3. Comprobar el funcionamiento eléctrico
El equipo debe incluirse en las revisiones periódicas según la
orden de seguridad laboral por lo menos 1 vez al año.
Los equipos dañados o defectuosos se deberán sustituir.
7. Desmontaje y retirada
7.1 Retirada
El dispositivo de seguridad sólo debe desmontarse estando libre de
tensión.
Apretar la caja por la parte inferior hacia arriba y sacarlo ligeramente
inclinado hacia adelante.
7.2 Retirada
El dispositivos de seguridad se debe retirar de forma adecuada
cumpliendo las normas y leyes nacionales.
ES
SRB 504ST