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Idiomas disponibles
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6. Mantenimiento
1. Antes de la operación de mantenimiento, pare el compresor,
desconecte el enchufe y descargue el aire en el tanque de aire.
2. Limpie el cárter y renueve el aceite lubricante después de las 10
primeras horas de trabajo.
3. Revise el nivel de aceite después de cada 20 horas de trabajo.
4. Limpie el cárter y renueve el
aceite, limpie el filtro de aire cada
tres meses.
5. Abra el grifo de drenaje
debajo del tanque para
descargar el condensado
después de 60 horas de trabajo
pero menos que cada 7 días de
trabajo.
6. Revise la válvula de
seguridad y el manómetro por una Empresa especializada cada seis
meses y asegúrese que están en excelentes condiciones.
7. Asegúrese de que no hay oxidación en el tanque de aire y que no
esté averiado.
8. Comprobar, por una Empresa Profesional, el espesor del tanque cada
año y asegúrese de que el espesor no sea inferior a 2.1mm.
7. Problemas y soluciones
Problema
Motor no
marcha,
marcha
demasiado lento,
o se recalienta.
Atascado de
compresor
principal
Intensa
sacudida o
ruido anormal
Posibles causas
a)Falla en línea o voltaje insuficiente
b)Cable muy delgado o muy largo
c)Falla en interruptor de presión
d)Falla en motor
e)Atascado del compresor principal
a)Partes móviles quemadas por falta
de aceite
b) Piezas móviles dañadas o
atascada por cuerpos extraños.
a)Pieza de conexión suelta
b)Cuerpo extraño entre compresor
c)Pistón golpeando asiento de la
válvula.
d)Piezas móviles seriamente gastadas.
Soluciones
a)Revisar la línea
b)Reemplazar el cable
c)Reparar o reemplazar
d)Reparar o reemplazar
e)Revisar y reparar
Revisar cigueñal, biela,
pistón, anillo de pistón,
etc. y reemplazar si
fuese necesario.
a)Revisar y reapretar
b)Revisar y limpiar.
c) Reemplazar con
empaquetadura gruesa
d)Reparar o reemplazar.
Fig. 5
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