Sensores y Actuadores
SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE (MAT)
Este sensor esta ubicado entre el filtro de aire y el múltiple de admisión y su misión es
informar la temperatura del aire a la MegaSquirt para así poder calcular la masa del mismo.
Es un termistor de tipo NTC que en función a la temperatura del aire varia su resistencia y la
tensión de señal a la ECU. Este mismo no tiene polaridad.
SENSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGEREANTE (CLT)
El
sensor
de
temperatura
normalmente instalado en el termostato, block o tapa de
cilindro.
En función a esta temperatura el CLT informa mediante
una señal de tensión variable a la MegaSquirt para que
este realice la corrección del tiempo de inyección. Este
tampoco tiene polaridad.
Sensor CLT Común
GRADOS
CENTIGRADOS
RESISTENCIA
0
5500-8000 Ohms
20
2200-3000 Ohms
30
1500-2000 Ohms
40
1000-1500 Ohms
50
700-1000 Ohms
60
520-700 Ohms
70
340-520 Ohms
80
280-340 Ohms
90
220-270 Ohms
100
180-210 Ohms
MANUAL MegaSquirt 2PRO
GRADOS
CENTIGRADOS
0
20
30
40
50
60
70
80
90
100
de
refrigerante
Sensor CLT de FORD
CENTIGRADOS
TENSION
3,8-4V
3-3,2V
2,2-3V
2-2,2V
1,4-2V
1,2-1,4V
0,8-1,2V
0,6-0,8V
0,4-0,6V
0,1-0,3V
- 3 -
RESISTENCIA
5500-8000 Ohms
2200-3000 Ohms
1500-2000 Ohms
1000-1500 Ohms
700-1000 Ohms
520-700 Ohms
340-520 Ohms
280-340 Ohms
220-270 Ohms
180-210 Ohms
esta
GRADOS
RESISTENCIA
0
82000-99000 Ohms
20
35000-40000 Ohms
30
25000-28000 Ohms
40
15000-18000 Ohms
50
11000-13000 Ohms
60
7100-8000 Ohms
70
5000-6500 Ohms
80
3000-4500 Ohms
90
2400-3000 Ohms
100
1900-2500 Ohms
TENSION
3,8-4V
3-3,2V
2,2-3V
2-2,2V
1,4-2V
1,2-1,4V
0,8-1,2V
0,6-0,8V
0,4-0,6V
0,1-0,3V
TENSION
3,8-4V
3-3,2V
2,6-2,8V
2-2,2V
1,7-1,9V
1,2-1,4V
0,9-1,2V
0,6-0,9V
0,5-0,7V
0,4-0,5V