Fusibles; Mantenimiento Del Sistema De Transmisión; Apriete De Las Tuercas De Las Ruedas; Ajuste Del Punto Muerto De La Transmisión De Tracción - Toro Groundsmaster 3500-G Manual Del Operador

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Tabla de contenido
Si hay corrosión en los bornes, desconecte los cables (primero
el cable negativo (-)) y rasque por separado los bornes y las
abrazaderas. Conecte los cables (primero el cable positivo
(+)) y aplique una capa de vaselina a los bornes.
ADVERTENCIA
CALIFORNIA
Advertencia de la Propuesta 65
Los bornes, terminales y otros accesorios
de la batería contienen plomo y compuestos
de plomo, productos químicos reconocidos
por el Estado de California como causantes
de cáncer y daños reproductivos. Lávese las
manos después de manejar el material.

Fusibles

Los fusibles del sistema eléctrico de la unidad de tracción
están ubicados debajo de la cubierta de la consola.
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Apriete de las tuercas de las
ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de la primera hora
Después de las primeras 10 horas
Cada 200 horas
Apriete las tuercas de las ruedas a 61–88 N·m
(45–65 pies-libra).
ADVERTENCIA
Si no se mantienen correctamente apretadas las
tuercas de las ruedas podrían producirse lesiones
personales.
Ajuste del punto muerto de la
transmisión de tracción
Si la unidad de tracción se desplaza cuando el pedal de tracción
está en punto muerto, debe ajustarse la leva de tracción.
1. Empuje la palanca del acelerador hacia atrás hasta que
haga tope contra la ranura del panel de control.
2. Afloje el conector del cable del acelerador en la palanca
de la bomba de inyección
1. Palanca de la bomba de inyección
3. Sujete la palanca de la bomba de inyección contra el
tope de ralentí lento y apriete el conector del cable.
4. Afloje los tornillos que sujetan el control del acelerador
al panel de control.
5. Empuje la palanca de control del acelerador hacia
adelante hasta que haga tope.
6. Deslice el tope hasta que entre en contacto con la
palanca del acelerador y apriete los tornillos que sujetan
el control del acelerador al panel de control.
41
(Figura
53).
Figura 53
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