FAAC 576EM Para El Instalador página 15

Leer detenidamente estas instrucciones antes de utilizar el producto. Conservarlas para poder consultarlas en el futuro.
NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
La automación 576EM, si se instala y utiliza correctamente, garantiza un elevado grado de seguridad.
Algunas normas elementales de comportamiento ayudan a evitar inconvenientes y accidentes:
- No permanecer por ningún motivo debajo de la puerta.
- No permitir que personas, animales o cosas se detengan cerca de la automación,
especialmente mientras está funcionando.
- Sólo puede transitarse con la puerta completamente abierta y con la automación parada. Mantener bajo
control la puerta durante todo el movimiento e impedir que otras personas se acerquen al área interesada.
- Mantener fuera del alcance de los niños los mandos a distancia y cualquier otro generador de impulsos
capaz de accionar la puerta.
- No permitir que los niños jueguen con la automación.
- No obstaculizar deliberadamente el movimiento de la puerta.
- Evitar que ramas o arbustos interfieran con el movimiento de la puerta.
- Mantener los sistemas de señalización luminosa en buen estado y visibles.
- No tratar de accionar manualmente la puerta sin haberla desbloqueado.
- En caso de mal funcionamiento, desbloquear la puerta para no impedir el acceso y esperar a que
intervenga personal técnico cualificado capaz de solucionar el problema.
- Si la automación está funcionando en modo manual, hay que cortar la corriente antes de restablecer el
funcionamiento.
- No modificar ninguno de los componentes del sistema de automación.
- No intentar hacer ningún tipo de reparaciones. Dirigirse exclusivamente a personal cualificado de FAAC.
- Hacer verificar por personal cualificado por lo menos cada seis meses el funcionamiento de la automación, de los dispositivos de seguridad y de la
conexión a tierra.
DESCRIPCIÓN
La automación 576EM es ideal para automatizar puertas seccionales equilibradas de garajes individuales residenciales.
Las automaciones están formadas por un operador electromecánico, un aparato electrónico de control, una lámpara de cortesía y un cárter de
protección integrados en un monobloque.
Como el sistema irreversible garantiza el bloqueo mecánico de la puerta cuando el motor no está funcionando, no es necesario instalar una cerradura.
De todas formas, es posible instalar un sistema de desbloqueo manual interno y otro externo (opcional) para poder manejar la puerta en caso de
fallo o corte de corriente.
La automación dispone de un sistema electrónico para detectar los obstáculos. Si se detecta un obstáculo durante la maniobra de cierre, la
automación abre de nuevo completamente la puerta. Si la automación funciona en lógica automática,
la puerta se volverá a cerrar después del tiempo de pausa, en caso contrario será necesario dar un nuevo
impulso para mandar el cierre. Durante la maniobra de apertura, si se detecta un obstáculo, se detiene el
movimiento (esto para evitar la elevación de personas o cosas). Para restablecer el normal funcionamiento
hay que dar un nuevo impulso de apertura. Si durante el cierre se detecta un obstáculo en la misma
posición durante tres veces consecutivas, la automación toma dicha cuota como nuevo tope de cierre y
se pone en estado de cerrado. Para restablecer las correctas posiciones, eliminar el obstáculo y mandar
un nuevo ciclo: al siguiente cierre la automación avanzará a velocidad reducida hasta localizar el tope.
La puerta normalmente se encuentra cerrada; cuando la central electrónica recibe una señal de apertu-
ra del mando a distancia o de cualquier otro generador de impulsos (fig. 1), acciona el motor eléctrico
que, a su vez, por medio de la correa o la cadena de transmisión, desplaza el portón a la posición de
apertura y permite el acceso.
- Si se ha programado el funcionamiento automático, la puerta se cierra sola una vez transcurrida la pausa.
Un impulso de apertura dado durante la fase de apertura no tiene ningún efecto.
- Si se ha programado el funcionamiento semiautomático, hay que enviar un segundo impulso para obtener
el cierre.
- Un impulso de apertura durante la fase de apertura hace que el movimiento se detenga; durante la fase
de cierre hace que se invierta.
- Un impulso de parada (si está previsto) detiene siempre el movimiento.
Para conocer en detalle el comportamiento de la puerta con distintas lógicas es preciso consultar al
técnico instalador.
Las automaciones pueden estar equipadas con dispositivos de seguridad (fotocélulas) que impiden el
cierre de la puerta cuando hay un obstáculo en su trayectoria.
La apertura manual de emergencia se activa al accionar el sistema de desbloqueo.
La señalización luminosa indica que la puerta se está moviendo.
La luz de cortesía se enciende cuando arranca el motor y se mantiene encendida unos 2 minutos después
de que el motor se apaga. Si la lámpara de cortesía destella significa que la automación está bloqueada
debido a una anomalía, por lo que hay que solicitar la intervención de personal cualificado para la
reparación.
FUNCIONAMIENTO MANUAL
El operador 576EM está dotado de un sistema de desbloqueo de emergencia que puede accionarse
desde el interior. A pedido puede aplicarse una cerradura que se desbloquea también desde afuera.
Si fuera necesario accionar manualmente la puerta porque no hay corriente o hay un fallo en la automación,
el dispositivo de desbloqueo debe utilizarse de la siguiente manera:
- Cortar la corriente de la instalación.
- Desbloquear el operador tirando hacia abajo la manilla de desbloqueo (fig. 2 rif. A).
Atención: evitar que personas, animales u objetos estén en la zona de movimiento de la puerta durante la
maniobra de desbloqueo.
RESTABLECIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO
- Volver a bloquear la automación tirando horizontalmente de la manilla (fig. 2 ref. B) y comprobar que al
soltarla la ventana "LOCK" situada debajo del carro se ha puesto de color rojo, porque esto indica que
el dispositivo se ha rearmado.
- Mover la puerta hasta encontrar nuevamente el punto de enganche.
- Volver a dar corriente a la instalación.
MANTENIMIENTO
La automación 576EM no requiere la sustitución periódica de piezas.
Comprobar mensualmente que el sistema antiaplastamiento pueda detectar la presencia de un obstáculo
de 50mm de altura situado en el suelo.
SUSTITUCIÓN DE LA BOMBILLA
Para sustituir la bombilla hay que aflojar y quitar el tornillo de soporte del plafón.
Deslizar el plafón en el sentido indicado por la flecha (fig.3) y cambiar la bombilla (230Vca máx 25W).
AUTOMACIONES 576EM
Guía para el usuario
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Fig.1
DESBLOQUEAR
BLOQUEAR DE
NUEVO
Fig.2
Fig.3