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• En condiciones ideales, se deben utilizar dos cilindros, cada uno de ellos con capacidad para una
semana de combustible. Después del llenado, el aceite debe descansar entre dos y tres días para que
las impurezas se estabilicen en la parte inferior. De esta forma, mientras que un depósito descansa, el
otro se está utilizando. Si se utilizan depósitos más grandes, debe haber una cubierta superior (1) para la
limpieza al menos de 40 mm de diámetro.
• El punto de llenado del depósito (2) debe ser de fácil acceso y al menos de 65 mm de diámetro. Si hay
un tubo, debe finalizar a 15 cm de la parte inferior y puede estar equipado con un filtro. El tapón del
extremo debe ser el mismo que el utilizado en los depósitos de vehículos.
• Un respiradero con un diámetro mínimo de 80 mm y equipado con un filtro protector (5) se debe instalar
en la parte superior del depósito.
• La salida de llenado del vehículo (3) se debe instalar en el lado superior del tambor a 80 mm desde la
parte inferior.
• La altura debe ser suficiente para permitir que el llenado se realice por efecto de la gravedad y debe
tener una tapa del tubo de llenado que permita el acceso para la limpieza.
• El combustible depositado en la parte inferior está lleno de impurezas y debe drenarse una vez a la
semana a través del drenaje (4) instalado en el fondo, antes de volver a llenar el tanque. No deseche
este combustible, ya que puede utilizarse para otros fines, como la limpieza de piezas, herramientas,
etc.
• Se puede adaptar una varilla del nivel de aceite graduada en la cubierta de limpieza superior (1) para
medir el nivel de combustible.
• El tanque debe vaciarse y limpiarse una vez al año.
• A volver a llenar el vehículo o transferir el combustible diésel a otro recipiente, siempre use un embudo
equipado con una rejilla fina (malla 80). Utilice siempre embudos, contenedores o bomba
completamente limpios. Nunca use trapos o paños, ya que pueden desprender pelusas y estas entrar
en contacto con el combustible.
• Siempre llene el pulverizador al final de cada día de trabajo. Esto evitará que la humedad dentro de los
tanques se condense durante toda la noche y se transforme en agua, ya que se contaminaría el
combustible, lo cual, al llegar a la bomba y las boquillas de inyección, puede causar daños irreparables.
• Limpie el área de la tapa del tubo de llenado antes de manipular el combustible. Si pierde la tapa
original, reemplácela por una original. Apriete firmemente.
• Los tambores deben almacenarse debajo de
una cubierta de protección para impedir la
entrada de agua y deben estar colocados en un
ángulo ligero para permitir que el agua se drene
desde el borde superior. Los acumuladores de
combustible no se deben guardar por largos
períodos.
• Los tambores almacenados sin una cubierta
deben tener el tapón roscado firmemente para
evitar el ingreso de agua.
• Bajo ninguna circunstancia se debe agregar
cualquier otro tipo de combustible al aceite
diésel. Esto aumenta el riesgo de incendio o
explosión. En contenedores cerrados, como el
tanque de combustible, esta mezcla es más
explosiva que solo gasolina. No se recomienda
mezclar diésel con alcohol, ya que afecta la
lubricación apropiada del sistema de inyección
de combustible.
• Construya el tanque de combustible en un lugar
lejos de cabañas, casas o graneros. Mantenga
un espacio libre alrededor del depósito para
que, en caso de incendio, este no llegue a los
materiales que ayudarían a propagar el
incendio.
ACX2623430
Fig. 3.
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1. Seguridad
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