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Seňalización de averías del sistema de precalentamiento
La avería del sistema de calentamiento (incandescencia)
está seňalizada con el indicador de calentamiento (3)
parpadeando junto con el indicador (1) rojo o (2) naranja
encendidos. En la pantalla se visualiza el código de
avería.
- Si con el motor en reposo está parpadeando el indicador
de calentamiento 1x al segundo y está encendido el
indicador (2), el calentamiento se realizará en el modo
seguro como a temperaturas bajas sin tener en cuenta la
temperatura del líquido refrigerante.
- Si con el motor en reposo está parpadeando el indicador
de calentamiento 2x al segundo y está encendido el
indicador (2), el calentamiento no funciona.
- Si el indicador de calentamiento está parpadeando
permanentemente durante la marcha del motor y si está
encendido el indicador (1), se ha producido la avería del
regulador de calentamiento y la fase de calentamiento no
ha sido finalizada. Hace falta eliminar inmediatamente
esta avería porque existe un riesgo de la descarga del
acumulador.
Inmediatamente después del arranque
Despus de arrancar regulen las revoluciones
-1
a 800 - 1000 min
y dejen el motor que gire sin carga
aprox. 2 minutos.
En este momento revisen la lubrificación, la carga (los
indicadores deben apagarse) y otras funciones que
aseguran la marcha correcta del motor. Es obligatorio el
tiempo de la marcha de motor sin carga, sobre todo en la
estación de invierno.
Calentamiento del motor
El siguiente calentamiento del motor debe realizarse ya en el transcurso de la marcha.
Calentar el motor lentamente por la marcha ralentí o elevando bruscamente las revoluciones del
mismo le hace daňo al motor. Mientras el líquido enfriador del motor no alcance una temperatura de
45°C, no acelere a más de 2000 r.p.m.
SERVICIO DE MARCHA
FHSX15N008
84
P15N053
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