marklin Eb 3/5 Serie Manual De Instrucciones página 5

Informations concernant la locomotive réelle
Locomotive-tender de la série Eb 3/5
Suite aux expériences positives faites sur le chemin de fer
Bodensee-Toggenburg avec l'une des locomotivestenders
construites par la firme Maffei à Munich en 1910, les CFF se
sont procuré, entre 1911 et 1916, un total de 34 locomotives-
tenders de même type constructif. Compte tenu de leur zone
d'action et de leur disposition d'essieux, ces machines furent
numérotées dans la série Eb 3/5.
Par ailleurs, étant donné leurs caractéristiques de marche
équilibrées dans les deux sens de marche, elles étaient volon-
tiers utilisées pour la traction de trains-navettes de banlieue.
Attelées à des trains de marchandises légers, ces locomoti-
ves faisaient également bonne figure.
Toutes ces machines ont été progressivement radiées des
effectifs jusqu'en 1965. Deux locomotives ont néanmoins
été conservées en état de marche jusqu'à nos jours, ce qui
permet des les voir encore rouler de nos jours en tête de
trains spéciaux.
Informatie van het voorbeeld
Tender locomotief van de serie Eb 3/5
Na de goede ervaringen, die de Bodensee-Toggenburg
Bahn had opgedaan met de in 1910, door de firma Maffei uit
München gebouwde tenderlocomotieven, schafte de SBB
van 1911 tot 1916 in totaal 34 locomotieven aan die op deze
constructie waren gebaseerd. Overeenkomstig het gebru-
iksdoel en het aantal assen werd deze tenderlocomotieven
als serie Eb 3/5 aangeduid.
Deze loc werd, dankzij zijn goede rijeigenschappen in beide
richtingen, graag ingezet voor pendeltreinen in het regionale
verkeer. Maar ook was deze loc vaak te zien voor lichte
goederentreinen.
Pas in 1965 werden de laatste locs van deze serie buiten
dienst gesteld. Aangezien er nog bedrijfsklare versies van
deze loc behouden zijn gebleven, is deze loc ook nu nog
vaak te zien bij museum- of speciale jubileumsritten.
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