Informationen Zum Vorbild; Information About The Prototype - marklin 3600 Serie Manual De Instrucciones

Informationen zum Vorbild

Da aus Kostengründen bei den ab 1954 von der SNCF beschaff-
ten Elektrolokomotiven der Bau reihen BB 12.000 und BB 13.000
nur ein Führerstand für beide Fahrrichtungen vorgesehen war,
ergab sich ein recht eigenständiges Aussehen dieser Fahrzeuge
mit sehr langen Vorbauten. Während diese Modelle in Frankreich
wegen ihrer Form den Spitznamen „Bügeleisen" erhielten, wur-
den sie im Ausland mehr unter der Bezeichnung „Französisches
Krokodil" bekannt.
Die beiden Baureihen BB 12.000 und BB 13.000 waren von der
mechanischen Seite weitestgehend identisch. Der Unterschied
lag in den verwendeten Motoren. Die Gleichstrommotoren der
Reihe BB 12.000 erreichten insgesamt eine Leistung von 2.470 kW,
während die Wechselstrommotoren der Reihe BB 13.000 in der
maximalen Leistung gut 10 % unter diesem Wert lagen. Eingesetzt
wurden die Lok-Modelle sowohl im Personen- wie auch im Gü-
terzugbetrieb.
Insgesamt wurden ca. 200 Fahrzeuge von beiden Serien herge-
stellt. Hinzu kommen noch 20 Lokomotiven der Serie BB 12.000,
die an die Luxemburgische Staatsbahnen (CFL) geliefert wurden.
Dort wurden sie als Serie 3.600 eingereiht.
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Information about the Prototype

For reasons of cost the class BB 12000 and BB 13000 electric lo-
comotives bought by the SNCF starting in 1954 had only a single
engineer's cab for directions of travel. The result was that these
units have a unique appearance with very long hoods. While the-
se models were nicknamed the "Flat Irons" in France on account
of their shape, elsewhere they were known as the "French Cro-
codiles".
Both of the classes BB 12000 and BB 13000 were mechanically
nearly identical. The difference was in the motors used. The di-
rect current motors for the class BB 12000 reached a total output
of 2,470 kilowatts / 3,312 horse power, while the maximum output
for the alternating current motors was a good 10 % below this va-
lue. These locomotives were used in both passenger and freight
service.
A total of about 200 units of both classes were built. In addition,
there were also 20 locomotives of the class BB 12000 delivered to
the Luxembourg State Railways (CFL). There they were designa-
ted as the class 3600.