Tabla de contenido
Diagrama del Tablero de Control Principal
a. Canal de Alerones
b. Canal De Elevador
c. Canal Del Acelerador
d. Canal del Timón
e. Canal del Tren de
Aterrizaje
f. Canal De Flaps
1. Este es un panel de circuito integrado todo en uno, diseñado para simplificar la combinación de los controles.
2. Considerando que los alerones tienen su propia función de lanzamiento y retorno, no es necesario configurarla en el
panel.
3. La función de corrección de vuelo (Autoestabilización) para las funciones del acelerador y lanzamiento, tienen un
radio de combinación de cinco niveles crecientes. Esto significa que la función de autoestabilización puede ser
ajustada para los controles del elevador y acelerador para obtener características de vuelo especiales. la
configuración de esta función depende de la preferencia de vuelo seleccionada por el usuario, pero para configurar
la corrección de radio deseada, oprima el botón de control de combinaciones para ajustar el alcance de la
corrección. Pulse el botón una vez (un parpadeo) para una corrección de radio de 4%, dos veces (2 parpadeos)
para una corrección de radio de 6%, 3 veces (3 parpadeos) para una corrección de radio de 8%, 4 veces (4
parpadeos) para una corrección de radio de 10% y 5 veces (5 parpadeos) para una corrección de radio de 12%.
4. Los controles de las tapas del tren de aterrizaje no necesitan ser mezclados en el panel, ya que poseen su propia
combinación de lanzamiento y retorno.
g. Conexión Del Acelerador
h. Botón de Ajuste de
Control de Mezcla
I. Conexión de Tapa de
escotilla delantera
02
j. Conexión Alerón
k. Conexión de Elevador
l. Conexión de Timón /
Ruedas de Dirección Frontal
m. Conexión de Flaps
n. Conexión de la Caja de
Control del Tren de Aterrizaje
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