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303-01B-14
DESCRIPCI ´ ON Y FUNCIONAMIENTO (Continuaci ´ on)
El ajuste b´ a sico del tensor de la banda no se puede
controlar m´ a s despu´ e s de que se han retirado las
herramientas de alineaci´ o n y el tornillo de ajuste
(las fuerzas del resorte del tren de v´ a lvulas ejerce
presi´ o n sobre la banda de sincronizaci´ o n y altera la
posici´ o n del tensor de la banda).
Unidad de sincronizaci´ o n variable del ´ a rbol de levas
(CT)
El uso de la sincronizaci´ o n variable del ´ a rbol de
levas nueva optimiza el proceso de combusti´ o n
mejorando el intercambio de gases en los cilindros.
Como resultado de esto se pueden cumplir las
regulaciones de emisiones de escape sin el uso de
un sistema de pulso de aire o del sistema de
recirculaci´ o n de gases de escape (sistema EGR).
Motor — 2.0L Zetec
Los principios mec´ a nicos para la sincronizaci´ o n
variable de encendido (VCT) son relativamente
simples. La sincronizaci´ o n de la v´ a lvula para la
apertura y cierre de las v´ a lvulas de escape es
influenciada por un cilindro hidr´ a ulico que est´ a
remachado a la rueda dentada de sincronizaci´ o n.
Este cilindro conecta la polea de sincronizaci´ o n con
el ´ a rbol de levas mediante un pist´ o n hidr´ a ulico. El
pist´ o n hidr´ a ulico es guiado junto con su eje por los
engranes helicoidales sobre el ´ a rbol de levas de
escape y el cilindro hidr´ a ulico. Los engranes
helicoidales transmiten el movimiento hacia arriba y
hacia abajo. A medida que el engrane de
sincronizaci´ o n es fijado en su lugar por la banda de
sincronizaci´ o n, la posici´ o n del ´ a rbol de levas de
escape gira en relaci´ o n al engrane de sincronizaci´ o n
y como consecuencia se ajusta la sincronizaci´ o n de
la v´ a lvula de escape. El pist´ o n hidr´ a ulico es movido
por el suministro de aceite de motor presurizado del
circuito de aceite del motor a ambas c´ a maras de
presi´ o n del cilindro hidr´ a ulico. El sistema de manejo
del motor controla una v´ a lvula solenoide que por
turnos suministra el aceite presurizado a las c´ a maras
de presi´ o n.
El resorte de regreso asegura que el pist´ o n
hidr´ a ulico regrese hacia su posici´ o n original cuando
el motor se apaga.
303-01B-14
2000 Escort, 8/1999
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