64 RODAJE
Las primeras 20 horas son de vital importancia
para la vida útil de su vehículo.
Debido a ello, le rogamos que lea cuidadosamen-
te las siguientes observaciones. Puesto que se trata
de un motor nuevo, no lo sobrecargue durante las
primeras 20 horas cuando las distintas piezas del
motor se pulen y desgastan entre sí hasta obtener
las holguras de funcionamiento correctas.
Durante este período, debe evitarse el funciona-
miento prolongado a plenos gases o cualquier otra
condición que pueda ocasionar un calentamiento
excesivo del motor. Sin embargo, la operación mo-
mentánea a plenos gases (2 – 3 segundos como
máximo) bajo carga no supone ningún perjuicio al
motor.
Cada secuencia de aceleración a fondo debe ir
seguida de un período de reposo suficientemente
largo con el motor rodando a bajas revoluciones del
motor para que pueda disipar el calor acumulado
temporalmente. Si observa alguna anomalía duran-
te este período, consulte con un concesionario Ka-
wasaki.
RODAJE
1. 0 – 10 horas:
Evite el funcionamiento continuo con el acelera-
dor a más de medio gas. Tras una hora de fun-
cionamiento, deje que transcurra un período de
enfriamiento de cinco a diez minutos. Varíe la ve-
locidad de la máquina de vez en cuando. No lo
haga funcionar en la posición de plenos gases.
2. 10 – 20 horas:
Evite el funcionamiento prolongado con el acele-
rador a más de 3/4 de la aceleración máxima.
Deje que la máquina recorra libremente la gama
de velocidades, sin acelerarla al máximo en nin-
gún momento.
3. Después del rodaje:
Evite el funcionamiento prolongado a plenos ga-
ses. Varíe la velocidad de vez en cuando.