CONTROL DE RUIDO Y VIBRACIONES
Nivel de ruido
Nivel de presión acústica ponderado A, en el oído del conductor
Nivel de potencia acústica ponderado A
Método de ensayo: FrEN 15997, Annex H
Valores de vibración
Asidero
Asiento
Método de ensayo: FprEN 15997, Annex I
NO MANIPULE EL SISTEMA DE CONTROL DE
RUIDO
Para reducir al mínimo las emisiones de ruido de
este vehículo, Kawasaki lo ha equipado con efica-
ces sistemas de insonorización de la admisión y el
escape. Están diseñados para proporcionar unas
prestaciones óptimas con niveles de ruido reduci-
dos. No desmonte dichos sistemas ni los modifique
de forma que se pueda incrementar el nivel de rui-
do.
2,8 m/s²
3,3 m/s²
CONTROL DE RUIDO Y VIBRACIONES 109
82 dB (A)
93 dB (A)