Ducati DPE 210 Manual De Instrucciones página 15

Español
Manual de usuario
2. Aceite para motor recomendado
El aceite para motor es un factor que afecta el
rendimiento y la vida útil de este. No están
recomendados aceites sin detergentes ni aceites
para motores de 2 tiempos ya que dañaría el
motor.Aceite recomendado:Aceite para motores de
4 tiempos de gasolina, de clasificación grado SF
servicio API o SAE10W-30 que sea equivalente a
grado SG. Por supuesto, también puede elegirlo
según a la temperatura local.Rango recomendado
de uso de la bomba: -5ºC 40ºC.
Método de verificación
1) Retire la varilla y límpiela.
2) Vuelva a insertar la varilla mediadora en el orificio de llenado de aceite sin atornillarlo, y compruebe el
nivel de aceite
3) Si el nivel de aceite es demasiado bajo, agregue el aceite de motor recomendado hasta el nivel
superior de aceite.
3. Mantenimiento del Filtro de aire
Un filtro de aire succión sucio reduce el flujo de aire al carburador que afecta al rendimiento del motor. Si
utiliza la bomba en lugares con mucho polvo, limpie el filtro de aire con más frecuencia que la marcada en
el programa de mantenimiento.
NOTA: Nunca trabaje sin filtro de aire o use uno que este dañado. Si no, el motor se deteriorará
rápido.
Desenrosque la rosca de mariposa y quite la tapa. Desenrosque la otra turca de mariposa y quite el filtro.
1. Lave el filtro con detergente domestico y agua templada (o disolventes no inflamables o disolventes de limpieza
con alto grado de ignición) y déjelo secar.
2. Empapelo con aceite para motor limpio hasta que este saturado. Apriételo para eliminar el exceso de aceite.
3. Limpie la parte inferior del cuerpo del filtro del aire, su receptáculo y la goma. Evite que entre polvo en el
circuito de aire del carburador.
4. Vuelva a colocar el filtro de aire y fíjelo con la tuerca de mariposa y ponga la tapa de nuevo.
4. Mantenimiento de la bujía
Recomendamos usar bujías Groway.
NOTA: Un modelo de bujía equivocado puede dañar el motor.
1. Quite el tape de la bujía y limpie la suciedad acumulada alrededor de la base de la bujía.
2. Use una llave de bujía para quitar la bujía.
3. Mida la holgura entre los electrodos con una galga. Compruebe que el electrodo o el aislante no están
dañados; si es así, cambie la bujía. Si es necesario corrija la distancia entre electrodos doblándolo cuidadosa-
mente. La distancia debe estar entre: 0.70-0.80 mm.
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