Diferencial De Deslizamiento Limitado (Si Está Instalado); Practicas Para Un Buen Frenado - Hyundai Terracan Manual Del Propietário

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DIFERENCIAL DE DESLIZAMIENTO
LIMITADO (Si está instalado)
En caso de estar instalado, el diferencial de
deslizamiento limitado se aplica solamente al
diferencial de las ruedas traseras. Las
características de este diferencial de
deslizamiento limitado son las siguientes:
Del mismo modo que con un diferencial
convencional, la rueda de uno de los lados
puede girar a una velocidad distinta de la rueda
del lado contrario cuando el vehículo toma una
curva. La diferencia entre el diferencial de
deslizamiento limitado y un diferencial
convencional radica en que, si la rueda de uno
de los lados pierde adherencia, se aplica una
torsión mayor sobre la rueda trasera del lado
contrario para mejorar la misma.
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PRACTICAS PARA
FRENADO
ADVERTENCIA:
Nada debe ser transportado en la bandeja
posterior detrás del asiento trasero. En caso
de un choque o una frenada brusca tales
objetos pueden ser proyectados y causar
serias lesiones a los ocupantes.
o Al iniciar la marcha asegúrese de que el
freno de mano ha sido retirado y que el
testigo de freno de mano está apagado,
antes de continuar el viaje.
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CONDUCIENDO SU HYUNDAI
o Al conducir sobre el agua los frenos pueden
mojarse, al igual que cuando se lava el
automóvil. ¡Esto puede causar que los frenos
no funcionen correctamente lo que es muy
Peligroso! Los frenos mojados pueden
causar que el automóvil no se detenga
rápidamente cuando usted lo necesite e
incluso pueden patinar de un lado. Para
secar los frenos en estas circunstancias,
usted debe presionarlos suavemente en
repetidas ocasiones hasta que usted sienta
un frenado normal, teniendo el cuidado
mientras está secando los frenos, de tener
el vehículo bajo control. Si después de haber
efectuado lo antes expuesto los frenos no
vuelven a trabajar en forma normal,
deténgase tan pronto pueda, estará más
seguro de esa forma y llamé a su Servicio
HYUNDAI para solucionar el problema.
o No baje una pendiente pronunciada sin tener
una marcha metida. Esto puede ser
UN BUEN
peligroso. Mantenga siempre alguna marcha
metida, sólo use los frenos para disminuir la
velocidad, luego reduzca de marcha, para
de esta forma poder utilizar la capacidad de
frenado del motor.
o No conduzca con el pedal de freno aplicado
o con el pie descansando en éste. Esto
puede ser peligroso, puede producir
sobrecalentamiento del sistema y dejar fuera
de acción a los frenos. Además acorta la
vida útil de los componentes del sistema.
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o Si se le desinfla un neumático mientras
usted está viajando, apliqué muy
cuidadosamente los frenos y mantenga su
automóvil en línea recta, para que vaya
disminuyendo suavemente la velocidad y
siempre bajo control. Cuando haya
disminuido la velocidad lo suficiente, sálgase
de la ruta y APARQUE el automóvil en un
lugar seguro.
o Si su automóvil está equipado con una caja
automática, no deje que su vehículo se
mueva hacia delante, frene el automóvil
cuando usted lo haya detenido.
o Cuando usted se detenga en una ladera
tenga cuidado. Ponga la marcha "P" (para
cajas automáticas) o primera velocidad si
es caja manual y aplique el freno de mano.
Si es cuesta abajo en una curva, giré las
ruedas hacia el lado de fuera de la carretera,
para mantener el vehículo fuera de la vía,
por si éste se deslizara. Si en la misma
situación pero en una recta, debe poner
algún calzo en las ruedas a modo de cuña.
o No sujete el vehículo en pendiente con el
acelerador y embrague. Esto podría provocar
un sobrecalentamiento de la transmisión.
Use siempre el pedal de freno o el freno de
estacionamiento.
6/20/2008, 1:37 PM