Tabla de contenido
f. Muy suavemente tirar del mismo permitiendo que un pequeño flujo de gas pase a través de la válvula
equilibrando las presiones de la cañería aguas abajo, es posible que el flujo genere un zumbido, esto es
normal. (Ver figura 9.)
g. Tirar del reset hasta que este se arme, sentirá que el sistema se activa quedando en estado estático (esto
solo será posible cuando la presión regulada este dentro de los parámetros de trabajo), luego cerrar la
válvula de venteo. Si el sistema no se activa es posible que se haya generado una sobrepresión en la
activación, en este caso abra el manómetro aguas abajo del bloqueo para verificar la presión del sistema y
ventee de nuevo para llevar la presión regulada a los parámetros de trabajo, si el sistema se activó
inicialmente pase al siguiente paso.
h. Abrir la llave del manómetro aguas abajo del regulador y controlar que la presión regulada haya alcanzado
el valor de seteo.
i. Enroscar el reset, asegurarse de realizar este paso, para evitar que la válvula se pueda bloquear de nuevo
y dañe la rosca del mismo, lo que generaría problemas para la activación, el reset debe quedar
completamente roscado, de lo contrario el bloqueo puede llegar a activarse de nuevo.
8. Mantenimiento preventivo.
El mantenimiento preventivo es responsabilidad del usuario y debe ajustarse a las condiciones de servicio
del equipo, ya que condiciones de trabajo severas pueden llegar a afectar la vida útil de las partes y por
consiguiente disminuir los plazos de mantenimiento.
Frecuencia
- Funcionamiento de los controles del equipo.
- Funcionamiento del regulador.
cada 6 meses
- Hermeticidad del sistema.
- Funcionamiento del bloqueo.
- Verificar estado del diafragma principal del equipo.
Cada 1 año
- Chequear el estado del obturador de bloqueo.
- Chequear el estado del obturador del piloto.
Cada 3 años - Cambiar todas las partes blandas del equipo, juntas, obturadores y diafragma principal.
Fig. 9
Acciones
Tabla 3
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M-S500-01 Agosto -2017
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