Twin busch TW 115 Instalación, Servicio Y Mantenimiento página 4

5.5.2 Compensación de la excentricidad de la llanta
5.5.3 Medición y ajuste del ángulo de avance
5.5.4 Alineación y ajuste del eje trasero
5.5.5 Alineación y ajuste del eje delantero
5.5.5.1 Configurar con elevación del vehículo
5.5.5.2 Medición y ajuste de la curva de convergencia
5.5.6 Medición de la distancia entre ejes/desalineación
5.5.7 Medición del ángulo de giro
5.5.8 Imprimir informe
5.6 Medición rápida
5.7 Análisis previo
6. Mantenimiento
6.1 Ordenador
6.2 Garras de ruedas y cabezales de medición
6.3 Impresora
7. Anexo
7.1 Conceptos básicos
7.2 Información general sobre la geometría de la alineación
7.2.1 Vía
7.2.1.1 Función
7.2.1.2 Valoración de las señales
7.2.1.2 Alineación delantera
7.2.1.4 Alineación interior
7.2.2 Caída
7.2.2.1 Función
7.2.2.2 Valoración de las señales
7.2.2.3 Ejemplo
7.2.2.4 Ajuste del ángulo de avance
7.2.3 Diferencia de distancia entre ejes
7.2.3.1 Motivos para la aparición de la diferencia de distancia entre ejes
7.2.3.2 Valoración de las señales
7.2.4 Ángulo de avance
7.2.4.1 Función
7.2.4.2 Valoración de las señales
7.2.4.3 Ejemplo
7.2.4.4 Ajuste del ángulo de avance
7 .2.5 Ángulo de salida
7.2.6 Ángulo incluido
7.2.7 Divergencia en la maniobra de giro
7.2.8 Ángulo del eje de desplazamiento
7.2.8.1 Motivos que causan el ángulo del eje de desplazamiento
7.2.8.2 Consecuencias del ángulo del eje de desplazamiento
7.2.8.3 Modificaciones del ángulo del eje de desplazamiento
Queda reservado el derecho a realizar errores y modificaciones técnicas
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