Vetus 75100VTME Manual De Manejo Y Instrucciones De Instalación página 10

verbundenen Reinigungskosten des Tanks
vermieden werden.
Bei bereits bestehenden Schiffen:
(Vgl. Abbildung B1 und B2):
Bringen Sie
Wasserabscheider in der zwischen dem
Treibstofftank und der Treibstoffpumpe
befindlichen Leitung für die Treibstoffzufuhr
an.
Um zu vermeiden, dass der Treibstofftank
ausläuft, wenn
Treibstoffleitung zum Motor ein Leck auftritt,
muss beim Ansauganschluss des Tanks ein
Verschluss angebracht werden.
Alle Feinfilter, die vor oder hinter der
Treibstoffpumpe installiert sind, müssen gut
an Ort und Stelle befestigt sein.
Bringen Sie das Filtergehäuse an einer ver-
tikalen Wand an.
Sorgen Sie für genug Platz über dem Filter,
um das Filterelement austauschen zu kön-
nen. Siehe Abbildung 4.
Sorgen Sie für genügend Platz unter dem
Filter, um das abgeschiedene Wasser
abzapfen zu können.
Achten Sie auf die Fließrichtung. Sie wird
deutlich angegeben.
Entlüften Sie das Treibstoffsystem, wenn
es sich nicht automatisch selbst entlüftet.
Siehe ‚Entlüften'. Dann den Motor star-
ten und das Treibstoffsystem auf undichte
Stellen überprüfen.
Wartung
Wasser aus dem Wasser abscheider
abzapfen:
Einmal monatlich muss das angesammel-
te Wasser aus dem Wasserabscheider
abgezapft werden. Wenn sich in dem
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den Treibstofffilter/
irgendwo in
transparenten Auffangbehälter eine große
Wassermenge angesammelt hat, müssen
Sie das Wasser häufiger abzapfen. Vgl.
Abbildung 4.
Das Filterelement austauschen:
Mindestens einmal jährlich oder nach 200
Betriebsstunden des Motors muss das
Filterelement ausgetauscht werden, je
nachdem welcher Zustand eher eintritt.
Wenn die Vakuumanzeige einen Druck
der
im orangefarbenen Bereich (-0,2 bis -0,38
kg/cm 2 ) angibt, muss das Filterelement
schnellstmöglich ausgetauscht werden.
Gehen Sie folgendermaßen vor:
Vgl. Abbildung 5.
• Sorgen Sie für ein Filterelement zum
Austauschen. Vetus Art. Code 2020VTR
(standardmäßig mit einer Feinheit von 30
µ) oder 2020VTB (mit einer Feinheit von
10 µ).
• Öffnen Sie die noch geschlossenen
Hähne und schließen Sie die Hähne des
auszutauschenden Filters. Der Motor
braucht dabei nicht abgeschaltet zu wer-
den!
• Drehen Sie den T-Griff auf und öffnen Sie
den Deckel.
• Schieben Sie das alte Element ganz
langsam aus dem Gehäuse heraus.
• Setzen Sie das neue Element ganz lang-
sam an dessen Stelle.
• Füllen Sie den Filter mit ausreichend
sauberem Treibstoff; auf diese Weise
brauchen Sie nicht zu entlüften.
• Tragen Sie auf den O-Ring eine dünne
Schicht Motoröl auf und bringen den
Deckel auf dem Filtergehäuse an.
• Drehen Sie den T-Griff mit der Hand
fest.
Verwenden Sie KEIN Werkzeug, um den
T-Griff fest zu drehen.
Fuel Filters/Water Separators