B
A
Tensión de correas
La correa 1 que comanda al alternador, se tensa
automáticamente mediante el dispositivo A.
La correa 2 que comanda a los compresores del
sistema neumático y al del aire acondicionado, se
tensiona mediante el dispositivo B con la tuerca si-
tuada en la parte superior del mismo y se asegura
con la tuerca inferior.
La tensión adecuada, se verifica en la parte más
larga de la misma.
IMPORTANTE:
Vea el manual del motor Cummins
por las instrucciones de mantenimiento.
Indicaciones específicas para
unidades equipadas con motor
Deutz
Filtros de combustible
Reemplace los filtros de combustible
cada 500 horas de trabajo o cuando
baje el rendimiento del motor. Reem-
place el prefiltro 1 cada vez que reem-
place el filtro.
Controle primero el prefiltro cuando el rendi-
miento del motor se reduce.
Abra diariamente los drenajes 2 en las bases de
los filtros para eliminar el agua antes de arrancar el
motor (consulte el Manual del motor).
1
2
1
Procedimiento para el reemplazo:
1. Afloje el tornillo de drenado de la cabeza del
filtro.
2. Afloje el filtro en sentido antihorario y
retírelo.
3. Limpie la superficie de contacto y lubrique
con aceite de motor.
4. Inserte el nuevo filtro girando en sentido
horario hasta hacer tope.
5. Apretar manualmente 1/4 de vuelta más.
6. Purgar el filtro de combustible con la bomba
manual.
7. Ajuste el tornillo de drenado de la cabeza del
filtro.
8. Purgar hasta que la bomba deje de trabajar
en vacío.
(consulte el Manual del Motor Deutz)
Controle diariamente nivel de aceite
5 minutos para contro-
lar el nivel. Esto permite
que el aceite drene al
carter.
Siga las indicaciones
del Manual del Motor.
Mantenga el nivel en-
tre las marcas mínimo (L) y máximo (H) de la varilla.
La diferencia entre las dos marcas es de 2 L.
IMPORTANTE: No opere el motor si el nivel de
aceite está por debajo del mínimo o por enci-
ma del máximo.
MANTENIMIENTO
2
Apague
el motor y
espere por
lo menos
SEGURIDAD
E 7
Capítulos
