Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
DÉPANNAGE
Perte de puissance
L'hélice peut être encrassée. Enlevez l'hélice, nettoyez et remplacez.
Les connexions de la batterie peuvent être corrodées.
La batterie a une basse tension, recharger.
La batterie peut être défectueuse, recharger et vérifier.
Taille de câble insuffisante de la batterie au câblage du moteur, fil de calibre 13mm2 (AWG)
recommandé.
Connexion incorrecte ou défectueuse dans le câblage du bateau ou le câblage du moteur
électrique
Aimant permanent fissuré ou ébréché. Le moteur va gémir ou moudre.
Le moteur draine la batterie
Ligne derrière l'hélice. Enlevez l'hélice et vérifiez la ligne ou les mauvaises herbes.
Connexion courte ou mauvaise dans le câblage. Vérifiez les fils dans le boîtier supérieur.
La batterie a une mauvaise cellule ou a perdu une capacité importante en raison d'une utilisation
intensive.
Le moteur produit un bruit excessif ou des vibrations
L'hélice peut être encrassée. L'hélice peut être endommagée ou déséquilibrée.
Vérifiez si l'hélice est bien fixée.
Armature pliée. Enlevez l'hélice, réglez à vitesse moyenne, allumez l'unité et vérifiez l'oscillation
de l'induit.
Tourner l'hélice à la main. Il devrait tourner librement avec une légère traînée magnétique.
Les coussinets peuvent être usés.
Le moteur ne fonctionne pas
Vérifiez le fusible ou le disjoncteur du bateau pour le moteur électrique.
Vérifiez les connexions desserrées ou corrodées.
Vérifiez la fiche pour une connexion lâche ou mauvaise.
Testez le commutateur rotatif principal.
Tournez l'accessoire à la main. Il devrait tourner librement avec une légère traînée magnétique.
Panne totale de la batterie. Rechargez la batterie et vérifiez la tension.
Hélice encrassée.
Le moteur perd une ou plusieurs vitesses
Perdre le fil sur le commutateur rotatif. Vérifiez le schéma de câblage.
Perdre la connexion dans le boîtier supérieur.
Interrupteur rotatif endommagé.
Les bobines de vitesse dans l'unité inférieure peuvent être brûlées.
27
Tabla de contenido
