Tabla de contenido
Si es necesario, realizar la corrección con equipamientos específicos para esta
finalidad, dejando los ángulos de Camber, Caster y Convergencia dentro del
promedio especificado por el fabricante del vehículo.
En seguida al ajuste, presionar nuevamente en "ÂNGULO DE IMPULSO", para
nuevamente hacer la lectura y corregir si acaso sea necesario.
Presione en "RETA FRENTE" para calcular la nueva reta frente, y presionar en
"CONFIRMA".
Chequear el volante y sacarlo, si acaso sea necesario, para colocarlo nuevamente
centralizado. Después de esto presionar en próximo (F4).
OBS.: Ejes de tracción no poseen corrección de Camber y de Convergencia.
Presionado nuevamente en próximo (F4). Va
aparecer la imagen al lado, donde se ponen
los datos del cliente y del vehículo. En
seguida salvar y imprimir caso sea necesario.
Presionar el botón rojo para terminar el
trabajo.
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