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Idiomas disponibles
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Modalités de branchement
Sur certains véhicules, il ne nous a pas été possible de tester
l'émulateur. L'émulateur AEB392 peut néanmoins être installé
sur ces véhicules mais nous ne sommes pas en mesure de four-
nir les schémas de montage correspondants.
Sur ces véhicules, il est nécessaire d'identifier le fil du niveau du
flotteur qui généralement est pourvu d'un connecteur à 4 fils de
sections différentes:
- les 2 fils de diamètre supérieur correspondent, l'un à l'alimen-
tation et l'autre à la masse de la pompe à essence;
- les 2 fils de diamètre inférieur correspondent, l'un au signal et
l'autre à la masse du niveau du flotteur.
Pour identifier le fil du signal, entre les 2 fils de diamètre inférieur,
il suffit de mettre en marche le moteur et de mesurer la tension
à l'aide d'un multimètre. Le fil qui présente une tension qui varie
en fonction de la quantité d'essence présente dans le réservoir
doit être coupé.
Dans le cas où plus d'un fil de diamètre inférieur présenteraient
une tension, il est recommandé de mesurer celle-ci, d'effectuer
ensuite un ravitaillement de carburant et d'identifier ensuite le
fil sur lequel est intervenue une variation de tension.
Véhicles prévus pour l'application du schéma
d'installation 3
- CITROËN: C2- C3 - Xsara Picasso
- PEUGEOT: 206 - 307
- RENAULT: tous les modèles sauf la Twingo
- MERCEDES: ML année 2004
- LEXUS: IS200 - RX300
- OPEL: Astra année 2002-2003
- Vectra année 2002-2003
21 - 31
Français
IS392-3 Rev. 220806-3
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