Regulaciones Antes Del Encendido; Servomotor; Puesta En Marcha Del Quemador; Encendido Del Quemador - Riello RS 25/M BLU Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

PRESOSTATO GAS DE MÍN.
(A)
(C)

SERVOMOTOR

(D)
(E)
PRESOSTATO AIRE
D3855 (B)
D3833
REGULACIONES ANTES DEL ENCEN-
DIDO
EL PRIMER ENCENDIDO DEBE SER REALI-
ZADO POR PERSONAL CUALIFICADO Y
CON LAS HERRAMIENTAS IDÓNEAS.
La regulación del cabezal de combustión, aire y
gas, ya se ha descrito en la pág 7.
Efectuar, además, las siguientes regulaciones:
- Abrir las válvulas manuales situadas antes de
- Regular el presostato gas de mínima al inicio
- Regular el presostato aire al inicio de la escala
D3854
- Purgar el aire de la línea de gas.
- Instalar un manómetro (C) en la toma de pre-
- Conectar en paralelo a las dos electroválvu-
Antes de poner en marcha el quemador, es con-
D3841
veniente regular la rampa de gas de forma que
el encendido se produzca en condiciones de
máxima seguridad, es decir, con un pequeño
caudal de gas.
SERVOMOTOR (D)
El servomotor regula simultáneamente el regis-
tro del aire por la leva de perfil variable y la vál-
vula de mariposa del gas.
El ángulo de rotación del servomotor es igual al
ángulo del sector graduado de la válvula de
mariposa del gas.
El servomotor gira 90° en 24 segundos.
No modificar la regulación efectuada en fábrica
de las 4 levas con que va dotado; verificar sim-
plemente que las levas estén reguladas del
siguiente modo:
Leva I
Limita la rotación máxima. Con el quemador
funcionando a la MÁX potencia, la válvula de
mariposa del gas debe estar completamente
abierta: 90°.
Leva I I
Limita la rotación hacia el mínimo.
Con el quemador parado, el registro de aire y la
válvula de mariposa del gas deben estar cerra-
D7679
dos: 0°.
Leva I I I
Regula la posición de encendido y de la potencia
MÍN.
Leva I V

PUESTA EN MARCHA DEL QUEMADOR

Cerrar los termostatos y poner el interruptor
1)(E) en la posición "MAN".
Tan pronto se pone en marcha el quemador,
controlar el sentido de giro de la turbina del ven-
tilador a través del visor de llama 17)(A)p.3.
Verificar que las lámparas o el tester conecta-
dos a las electroválvulas, o las luces piloto de
las propias electroválvulas, indiquen ausencia
de tensión. Si señalan que hay tensión, parar
inmediatamente el quemador y comprobar el
conexionado eléctrico.

ENCENDIDO DEL QUEMADOR

Después de haber efectuado las operaciones
descritas en el apartado anterior, el quemador
debe de encenderse. Si el motor arranca pero
no aparece llama y la caja de control se bloquea,
rearmarla y efectuar un nuevo intento de puesta
en marcha. Si el encendido sigue sin producirse,
puede ser debido a que el gas no llega al cabe-
zal de combustión en el tiempo de seguridad de
3 segundos. En tal caso, aumentar el caudal de
gas en el encendido. La llegada de gas al que-
mador puede observarse en el manómetro (C).
Una vez efectuado el encendido, se procederá a
la regulación completa del quemador.
9
ATENCIÓN
!
la rampa de gas.
de la escala (A).
(B).
Es aconsejable evacuar el aire purgado al
exterior del edificio (mediante un tubo de
plástico) hasta notar el olor característico del
gas.
sión del collarín.
Sirve para calcular, aproximadamente, la
potencia MÁX del quemador mediante las
tablas de la pág. 5.
las de gas VR y VS, dos lámparas o un tester
para controlar el momento de la llegada de
tensión.
Esta operación no es necesaria si cada una
de las electroválvulas va equipada de una luz
piloto que señale la presencia de tensión
eléctrica.
: 90°
: 0°
: 15°
: Unidos a la leva III