Tabla de contenido
¡PRECAUCIÓN!
Gire el rotor hacia atrás y hacia delante
mientras hace suficiente fuerza para
empujarlo por el sello de labios y hasta el
fondo de la carcasa. Tenga cuidado de no
doblar debajo del labio del sello interior.
4.
INSTALE LA POLEA GUÍA. Coloque la polea guía con los
bujes sobre el pasador de la polea guía.
POLEA GUÍA
CABEZAL
SECCIÓN EN fORMA
dE MEdIA LUNA
ROTOR
SELLOS dE LABIOS (2)
fIGURA 5
PLANO CON VISTA TRANSVERSAL dE LOS
MOdELOS G75 Y GG75 BOMBAS dE SELLO dE LABIOS
5.
COLOQUE LAS JUNTAS dEL CABEZAL EN EL CABEZAL
dE LA BOMBA. Se debe usar la cantidad correcta de juntas
para proporcionar el espacio final necesario dentro de la bomba
de manera que gire libremente sin exceso apreciable de juego.
La Tabla 1 de juntas muestra la cantidad normal de juntas que
se debe usar.
VISTA dETALLAdA dE LAS BOMBAS (TAMAÑOS G Y GG) SERIE 75 Y 475
ARTÍCULO
NOMBRE dE LA PIEZA
Chaveta para el eje del motor (longitud
1
total)
Anillo de resorte (solamente bombas con
2
sello mecánico)
3
Sello mecánico (completo)
4
Sello de labios (2)
5
Carcasa
6
Tornillos prisioneros (bomba en el motor)
BRIdA dE MONTAJE
fIGURA 6
ARTÍCULO
NOMBRE dE LA PIEZA
Junta para la válvula de alivio o placa
7
de la cubierta
8
Válvula de alivio
Tornillos prisioneros para la válvula de
9
alivio o placa de la cubierta
10
Tapones de tubería de 1/8"
Tornillo mecánico (2 para sello mec.,
11
1 para sello de labios)
12
Rotor
6.
AHORA EL CABEZAL SE PUEdE MONTAR EN LA BOMBA.
Incline levemente la parte superior del cabezal de la bomba
lejos de ésta hasta que la sección en forma de media luna
ingrese al diámetro interior del rotor y gire la polea guía hasta
que sus dientes se engranen con los dientes del rotor. No dañe
las juntas del cabezal. Observe la posición correcta de la polea
guía y de la sección en forma de luna (Consulte la figura 5 y
el paso 2 de desmontaje). Apriete los tornillos prisioneros del
cabezal y luego revise el espacio final.
7.
REVISE EL ESPACIO fINAL dE LA BOMBA. Mida el espacio
entre la parte trasera del rotor y la superficie mecánica en la
parte inferior de la carcasa insertando una galga de espesores
por la abertura del puerto. Éste es el espacio final; la cantidad
normal es 0,08 a 0,13 mm (0,003 a 0,005 pulg.). Agregue o
retire juntas hasta que se alcance la cifra.
CANTIdAd
MOdELOS dE
NORMAL QUE SE
BOMBAS
USA ( PULGAdA )
Bombas con
sellos de labios
0,010 - 0,015 pulg.
G75 y GG75
TABLA 1 dE JUNTAS
8.
EMPERNE LA VÁLVULA dENTRO dE LA CARCASA.
Coloque la junta de la válvula y la válvula o placa de la cubierta
en la bomba y ajuste firmemente con los cuatro tornillos
prisioneros.
¡PRECAUCIÓN!
Asegúrese de que los tornillos de ajuste de la válvula
de alivio apunten hacia el puerto de succión.
9.
MONTE LA BOMBA EN EL MOTOR. Instale la chaveta de
longitud total en el chavetero del eje del motor.
NOTA: La chaveta debe ser de longitud total para evitar la mala
alineación del rotor de la bomba, lo que podría causar daños
graves a la bomba. Deslice la bomba sobre el eje del motor y
ajuste firmemente con los cuatro tornillos prisioneros.
ARTÍCULO
SECCIÓN TSM 320.2
UN CONJUNTO dE
JUNTAS SE COMPONE
dE LO SIGUIENTE
2 - Plástico de 0,005 pulg.
3 - Plástico de 0,002 pulg.
NOMBRE dE LA PIEZA
13
Polea guía
14
Bujes de la polea guía
15
Junta del cabezal
16
Pasador de la polea guía
17
Cabezal
18
Tornillos prisioneros del cabezal
EDICIÓN
E
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