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Idiomas disponibles
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Comenzando desde el cabrestante,
pase los cables dentro del compar-
timento del motor. Si es posible,
use las rutas y soportes del cablea-
do existente.
Si es necesario perforar para pasar
los cables, asegúrese que éstos no
estén expuestos a daños usando
una arandela aislante (Figura 9).
Use las tiras para atar para sujetar
los cables a lo largo de su ruta.
Figura 9
Cuando haga la conexión a tierra,
asegúrese de raspar toda la tierra
del tornillo que pueda evitar una
buena conexión.
Nota: Si el cabrestante se monta
en la parte trasera del vehículo,
puede obtener un juego de
cableado especial (Nº de Pieza
1520) de Superwinch.
Al extender los cables hacia atrás
para montaje posterior en el
vehículo, siempre use cable de cali-
bre 8 o más pesado para extender
los cables existentes a la batería.
Figura 10
Rondana aislante
Tira para
atar
Cable de la
batería
Si la conexión a la terminal positi-
va de la batería no es posible por
el diseño de la terminal, conecte el
protector de circuito al lado «vivo»
del solenoide del motor de
arranque. Determine el lado
«vivo» siguiendo el cable de la
batería al solenoide. Conecte el
cortacircuitos misma terminal a la
que se conecta el cable de la
batería (Figura 10).
Nota: Su distribuidor local de
piezas automotrices tiene los
adaptadores especiales para las
conexiones a las baterías con ter-
minales laterales.
El interruptor y el motor están dise-
ñados de manera que el interruptor
se monte correctamente sólo cuan-
do se instale como se muestra en la
Figura 11. No trate de instalar el
interruptor en la dirección opuesta.
Si lo instala incorrectamente y se
hace contacto eléctrico, el
cabrestante funcionará en la
dirección opuesta a la indicada en
la etiqueta de producto y puede
causar lesiones al operario.
Figura 11
Desde el interruptor
Cortacircuitos
Interruptor
Cables
Rojo
Solenoide
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