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Roerstandgever
Rudder feedback unit
Ruderstandsmesser
Indicateur de position du gouvernail
Unidad de reacción del timón
Indicatore di tacco del timone
C o py r i g h t © 20 0 7 Vetu s d en Ou d en n . v. Schied am H olland
Installatieinstructies
Installation instructions
Installationsanleitung
Instructions d'installation
Instrucciones de instalación
Istruzioni per l'installazione
RFU1718
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Tabla de contenido
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Resumen de contenidos para Vetus RFU1718
- Página 1 Indicateur de position du gouvernail Unidad de reacción del timón Indicatore di tacco del timone RFU1718 C o py r i g h t © 20 0 7 Vetu s d en Ou d en n . v. Schied am H olland...
- Página 2 Deze roerstandgever is ontworpen om te worden toegepast met de navolgende artikelen: Roerstand-afleesinstrumenten RPI1700, RPI1800 en RPI1810 in installaties met één of twee afleesinstrumenten. Vetus autopiloot AP2S aleen of gelijktijdig met één of twee afleesinstrumenten. Wijze van opstelling Bij een roerstandgever welke zo wordt opgesteld dat een rechtsomdraaiende be- weging van het roer zal resulteren in een rechtsomdraaiende beweging van de as van de roerstandgever moet de connector (X1) in de positie ‘NORM’...
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Página 3: Technische Gegevens
: 5 Volt of 12 / 24 Volt gelijkspanning Opgenomen stroom : 10 mA, max. Uitgangssignaal analoog : - Afleesinstrumenten: 2,075 V +/- 0,889 V, voor +/- 45° roeruitslag - Autopiloot: 2,5 V -/+ 0,42 V, voor +/- 45° roeruitslag Lengte aansluitkabel voedingsspanning : 2,5 m Roerstandgever RFU1718 100206.04... -
Página 4: Power Supply
This rudder feedback unit is designed to be used with the following items: Rudder position display types RPI1700, RPI1800 and RPI1810 for single or twin meter installations. Vetus autopilot type AP2S alone or together with single or twin rudder position display units. Variations in installation... -
Página 5: Technical Data
:10 mA, max. Output signal analogue :- Display instruments 2.075 V +/- 0.889 V, for +/- 45 degrees rudder - Autopilot 2.5 V -/+ 0.42 V, for +/- 45 degrees rudder Length connection cable power supply 2.5 m Rudder feedback unit RFU1718 100206.04... - Página 6 Dieser Ruderstandmesser wurde zum kombinierten Einsatz mit folgenden Artikeln ent- worfen: Ruderstandanzeigeinstrumente RPI1700, RPI1800 und RPI1810 in Anlagen mit einem oder zwei Anzeigeinstrumenten Vetus-Autopilot AP2S alleine oder kombiniert mit einem oder zwei Anzeigeinstru menten. Aufstellung Wird der Ruderstandmesser so aufgestellt, daß eine Drehung des Ruders nach rechts eine Drehung der Welle des Ruderstandmessers nach rechts zur Folge hat, dann müß...
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Página 7: Technische Daten
Versorgungsspannung :5 Volt oder 12/24 Volt Gleichstrom Stromstärke, Aufnahme :10 mA, höchstens Ausgangssignal, analog : - Anzeigeinstrumente: 2,075 V +/- 0,889 V, für +/- 45° Ruderauschlag - Autopilot: 2,5 V -/+ 0,42 V, für +/- 45° Ruderausschlag Länge Anschlußkabel Versorgungsspannung :2,5 m 100206.04 Ruderstandsmesser RFU1718... -
Página 8: Procédure De Montage
Instruments de lecture de la position du gouvernail RPI 1700, RPI18000 et RPI1810, dans des installations comportant 1 ou 2 instruments à cadran. Pilote automatique Vetus AP2S, utilisé seul ou avec un ou deux instruments à cadran. Procédure de montage Dans le cas d’un indicateur de position de gouvernail monté... -
Página 9: Données Techniques
: - Instruments à cadran : 2,075 V +/- 0,889 V, pour déviation de cap +/- 45° - Pilote automatique: 2,5 V -/+ 0,42 V, pour déviation de cap de +/- 45° Longueur du câble utilisé pour le branchement de la tension d’alimentation :2,5 m Indicateur de position du gouvernail RFU1718 100206. -
Página 10: Introducción
Los instrumentos de lectura de la posición del timón RPI1700, RPI1800 y RPI1810 en instalaciones con uno o dos instrumentos de lectura. El piloto electrónico Vetus AP2S solo o simultáneamente con uno o dos instrumen- tos de lectura. Modo de disposición En caso de una unidad de reacción del timón dispuesta de forma que un movi-... -
Página 11: Conexiones
: -Instrumentos de lectura: 2,075 V +/- 0,889 V, para un giro del timón de +/- 45º -Piloto electrónico: 2,5 V -/+ 0,42 V para un giro de timón de +/- 45º Largo del cable de conexión del voltaje de alimentación :2,5 m Unidad de reacción del timón RFU1718 100206.04... - Página 12 Strumenti di lettura di tacco del timone RPI1700, RPI1800 e RPI1810 in installazioni con uno o due strumenti di lettura Autopilota AP2S Vetus, da solo o insieme con uno o due strumenti di lettura. Modalità di predisposizione Se l’indicatore di tacco del timone è predisposto in modo che a una rotazione in senso orario del timone corrisponda una rotazione in senso orario dell’asse...
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Página 13: Dati Tecnici
Segnale analogico in uscita : - Strumenti di lettura: 2,075 V +/- 0,889 V, per +/- 45° di deviazione del timone - Autopilota: 2,5 V -/+ 0,42 V, per +/- 45° di deviazione del timone Lunghezza del cavo di collegamento della corrente di alimentazione : 2,5 m Indicatore di tacco del timone RFU1718 100206. - Página 14 AP2S Ruderstandmesser 11 Rood + Bruin 11 Red + Brown 11 Rot + Braun 12 Blauw - Blauw 12 Blue - Blue 12 Blau - Blau 1 Groen Uitgang AP2S 1 Green Output AP2S 1 Grün Ausgang AP2S 100206.04 Rudder feedback unit RFU1718...
- Página 15 11 Rouge + Brun 11 Rojo + Marrón 11 Rosso + Marrone 12 Bleu - Bleu 12 Azul - Azul 12 Blu - Blu 1 Vert Sortie AP2S 1 Verde Salida AP2S 1 Verde Uscita AP2S Rudder feedback unit RFU1718 100206.04...
- Página 16 RPI1810 RPI1700 AP2S RPI1800 Groen Green Grün Vert Verde Verde Groen Green Grün Vert Verde Verde 100206.04 Rudder feedback unit RFU1718...
- Página 17 Rudder feedback unit RFU1718 100206.04...
- Página 18 100206.04 Rudder feedback unit RFU1718...
- Página 19 Rudder feedback unit RFU1718 100206.04...
- Página 20 FOKKERSTRAAT 571 - 125 BD SCHIEDAM - HOLLAND - TEL.: +1 10 477700 - TELEX: 2470 TELEFAX: +1 10 47267 - 4621286 - E-MAIL: [email protected] - INTERNET: http://www.vetus.com Printed in the Netherlands 100206.04 07-07...