Funcionamiento De Su Vehículo; Luces Exteriores; Luces Diurnas (D.r.l.) (Si Así Está Equipado); Luces De Posición/De Ciudad - Alfa Romeo MiTo Manual De Propietario

Funcionamiento de su vehículo 22
FUNCIONAMIENTO DE SU VEHÍCULO

Luces exteriores

Luces diurnas (D.R.L.) (si así está equipado)
Con el interruptor de ignición en posición MAR y el interruptor 1 girado a la posición O
las luces diurnas se encienden; las demás lámparas y la iluminación interior perma-
necen apagadas. Para detallaes en el funcionamiento de las DRL consulte "Opciones
del Menú" en el manual del propietario incluido en su CD. Si la función está deshabi-
litada, cuando se gira el interruptor "A" a la posición "O" no se enciende ninguna luz.
Luces de posición/de ciudad
Con el interruptor de ignición en posición MAR, gire el interruptor 1 a la posición
Las luces diurnas se apagan y se encienden las luces de posición y de ciudad. En el
módulo de instrumentos se ilumina el testigo
Sensor de los faros automáticos (Autolight) (si así está equipado)
Es un sensor por LED infrarrojos, combinado con el sensor de lluvia, e instalado en
el parabrisas, capaz de medir las variaciones de la intensidad luminosa exterior del
vehículo, en función de la sensibilidad de luz programada mediante el Menú de con-
figuración: mayor es la sensibilidad, menor será la cantidad de luz exterior necesaria
para ordenar el encendido de las luces exteriores. El sistema está compuesto por
dos sensores: uno global, que evalúa la luminosidad hacia arriba, y otro direccional,
que evalúa la luminosidad en la dirección del movimiento del vehículo: esto permite
reconocer túneles, bulevares y caminos angostos.
El sensor de los faros automáticos se activa girando el interruptor 1 a la posición
De ese modo, se activa el encendido simultáneo y automático de las luces de posi-
ción y de ciudad en función de la luminosidad exterior.
El sensor no es capaz de medir la presencia de niebla; por lo tanto, en ese caso, el
encendido de estas luces debe efectuarse de forma manual.
● Cuando el sensor enciende las luces, pueden encenderse los faros antiniebla de-
lanteros y traseros (si así está equipado). Al apagarse automáticamente las luces,
también se apagan los faros antiniebla delanteros y traseros (si están activados).
Cuando vuelve a producirse el encendido automático, habrá que reactivar, si hace
falta, esas luces.
● Con el sensor activo, sólo pueden efectuarse las ráfagas pero no se pueden en-
cender las luces de carretera. Si hay que encender estas luces, gire el interruptor
1, a la posición
● Con luces encendidas automáticamente y en caso del control de apagado por par-
te del sensor, primero se desactivan las luces de carretera y, tras unos segundos,
se apagan las luces de posición. En caso de activación y de mal funcionamiento
del sensor, las luces de posición y de ciudad se encienden independientemente
Palanca izquierda
La palanca izquierda (fig. 28) dirige la
mayor parte de las luces exteriores. El
alumbrado exterior sólo se produce con
el interruptor de ignición en posición
MAR. Encendiendo las luces exteriores
se iluminan el módulo de instrumentos
y los distintos controles ubicados en el
tablero.
¡ADVERTENCIA!
y encienda las luces de carretera fijas.
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