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Mantenimiento
Motor de arranque
Cada 1000 horas o 1 año es conveniente efectuar una
limpieza profunda del motor de arranque, en particular
controlar el estado de desgaste de las escobillas y del
colector.
Alternador
El alternador garantiza siempre la máxima carga de la
batería.
El mismo no necesita particulares operaciones de man-
tenimiento, ya que cuenta con escobillas; requiere sólo
algunas precauciones.
1 - Cuando Usted monte la batería cerciorese que los
polos a masa de la batería y del alternador sean
del mismo signo. Si los polos de la batería están in-
vertidos, la batería estará en cortocircuito mediante
los diodos.
2 - Cuando efectúe la carga de la batería, preste aten-
ción que los polos correspondan exactamente; el
polo positivo del cargador con el polo positivo de
la batería (+) y el polo negativo del cargador con el
polo negativo de la batería (-) , para evitar daños a
los diodos y a la instalación.
3 - No haga nunca funcionar el alternador con la insta-
lación desconectada.
Si la batería está desconectada, la tensión puede
resultar elevada y peligrosa si alguien toca el polo
de salida del alternador.
Antes de efectuar controles y prubas en el tractor,
cerciorese que las conexiones estén bloqueadas.
4 - No ponga nunca en cortocircuito o a masa uno de
los polos del alternador ya que así dañaría la insta-
lación eléctrica.
5 - No invierta la polaridad del alternador; es muy
importante que la masa de la batería y la masa del
alternador tengan la misma polaridad para no dañar
los diodos
6 - No efectúe nunca soldaduras por arco sin haber
desconectado los cables del alternador.
A
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Instalación electrica advertencias
Está terminantemente prohibido efectuar modificaciones
o conexiones con las líneas de interconexión datos entre
los módulos de control (líneas CAN BUS); las mismas
se deberán considerar como INVIOLABLES. Eventuales
operaciones de diagnóstico y mantenimiento deberán
ser encomendadas a personal autorizado, que cuente
con equipos y herramientas específicas y homologadas
por Landini.
Utilizar fusibles con la capacidad indicada para la especí-
fica función, no emplear nunca fusibles con capacidad
superior; efectuar la sustitución con las llaves y los ser-
vicios desconectados, sólo luego de haber eliminado el
inconveniente.
Se recuerda que las instalaciones eléctricas realizadas por
personal no cualificado, pueden provocar graves daños a
las instalaciones a bordo del tractor (módulos de control,
cableados, sensores, etc), comprometiendo la seguridad
de marcha y el buen funcionamiento del tractor, QUE NO
RESULTARÁ EN ESTE CASO CUBIERTO POR LA GARAN-
TÍA CONTRACTUAL.
No desconectar nunca los conectores de los módulos de
control y de los sensores con el motor en marcha y con
los módulos de control alimentados.
Los conductores negativos conectados a un punto de
masa de la instalación, deben ser lo más breves posible
y conectados entre sí a "estrella".
Como regla básica se puede decir que no se deberán
alterar las conexiones de masa del tractor.
Si en vez resulta imprescindible realizar ulteriores puntos
de masa, utilizar los agujeros existentes en el bastidor,
recordando de:
- quitar la pintura del bastidor
- aplicando entre el bastidor y el terminal una pintura
idónea con elevada conductibilidad eléctrica
- conectar la masa en un lapso de 5 min. desde la aplica-
ción de la pintura
NO UTILIZAR NUNCA PARA LAS CONEXIONES DE MASA
LOS PUNTOS PARA LA CONEXIÓN A MASA DEL MOTOR
- Fig.186c
1 - Conexión de masa; A. Punto de masa eficiente;
B. Punto de masa no eficiente.
2 - Fijación del cable: A. Tornillo; B. Terminal; C. Arandela;
D. Tuerca.
3 - Cable conectado a masa en modo correcto.
B
Fig.186c
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