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Idiomas disponibles
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EINSTELLEN DER SATTELHÖHE
Lockern Sie den Feststellknauf (U) der
Sattelstange etwas, indem Sie ihn
gegen den Uhrzeigersinn drehen (Abb.
4).
Wenn die gewünschte Höhe für das
Training erreicht ist, ziehen Sie den
Knauf
(U)
Uhrzeigersinn fest an.
Weiterhin im Rahmen der Bezug.
Überschreiten
INSERT-Markierungen nicht.
Hinweis: Passen Sie die Größe des
Rahmens mit den Knauf (T).
HORIZONTALES EINSTELLEN DES
SATTELS
Lösen Sie den Anzugsknauf (S) der
Sattelstange, indem Sie ihn gegen den
Uhrzeigersinn drehen (Abb. 4). Wenn
die geeignete Position für das Training
erreicht ist, ziehen Sie den Knauf (S)
durch Drehen im Uhrzeigersinn fest an.
Weiterhin im Rahmen der Bezug.
ANBRINGEN DES LENKERS
Setzen Sie den Lenker (21) in die
Lenkstange (37) (Abb. 5). Ziehen Sie
den Knauf (62) an und stecken Sie
dann die Lenkstange (37) in die
Öffnung des aus dem Hauptrahmen
(A) kommenden Rohres (Abb. 5).
Bringen Sie sie in Position und ziehen
Sie sie
mit dem
Uhrzeigersinn fest.
HORIZONTALES EINSTELLEN DES
LENKERS
Bringen Sie den Lenker (21) auf eine
Entfernung, die Ihnen ein bequemes
Trainieren ermöglicht. Ziehen Sie den
Lenker dann mit dem Knauf (55) gut
fest (Abb. 5).
Weiterhin im Rahmen der Bezug.
durch
Drehen
Sie
aber
die
Knauf
(Y)
VERTIKALES EINSTELLEN DES
LENKERS
Bringen Sie den Lenker (21) auf eine
Entfernung, die Ihnen ein bequemes
Trainieren ermöglicht. Ziehen Sie den
Lenker dann mit dem Knauf (Y) gut
fest (Abb. 5).
im
Weiterhin im Rahmen der Bezug.
Überschreiten
INSERT-Markierungen nicht.
MIN
EINSTELLEN DES
WIDERSTANDS
Zur Steuerung der gleichmäßigen
Kraftanstrengung
Trainings, verfügt dieses Gerät über
einen Spannungsregler (31), der sich
am Rohr des Hauptrahmens (A)
befindet (Abb. 6). Dreht man diesen
Regler im Uhrzeigersinn, erhält man
unterschiedliche Widerstandsniveaus.
Um den Pedalwiderstand zu erhöhen,
drehen Sie den Spannungsregler (31)
im
Uhrzeigersinn
notwendige Kraftaufwand das ideale
Niveau für Ihr Training erreicht.
Um
verringern,
Spannungsregler
Uhrzeigersinn (-).
Während des Trainings erhöht sich
durch
Temperatur des Schwungrades. Es
im
wird empfohlen, den Spannungsregler
nach dem Training auf das Minimum
zu stellen, um ein Verhärten der
Bremsbacken zu verhindern.
Wichtig:
Dieser Spannungsregler (31) verfügt
über ein Not-Bremssystem. Betätigt
man
dieses
Drücken (vgl. Pfeil auf Abb. 6), wird das
Schwungrad schneller abgebremst.
18
Sie
aber
während
(+),
den
Pedalwiderstand
drehen
(31)
die
Bremswirkung
System
die
MIN
des
bis
der
zu
Sie
den
gegen
den
die
durch
festes
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