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¡ADVERTENCIA!
No utilice las sujeciones para carga ubicadas sobre el
z
piso de carga. El uso inadecuado de la correa puede
llevar a una falla de la protección para el bebé o el
niño. El niño se podría lesionar gravemente o morir.
Sujeción de la cinta de la correa superior:
Para la posición del asiento central, introduzca la cinta de la
correa sobre el respaldo del asiento y cabecera, luego ajuste
el gancho al anclaje de la correa superior localizado en la parte
de atrás del asiento, detrás del tablero de abertura. Para las
posiciones de los asientos exteriores, introduzca la cinta de la
correa debajo de la cabecera y sujete el gancho al anclaje de
la correa superior localizado en la parte de atrás del asiento,
detrás del tablero de abertura.
Observe que los anclajes de la correa superior no son
visibles hasta que dobla el tablero de abertura. NO utilice
los ganchos de sujeción de carga ubicados sobre el piso
detrás de los asientos.
Transporte de mascotas
El despliegue de las bolsas de aire en el asiento delantero
podría lastimar a su mascota. Una mascota sin protección
ANTES DE ARRANCAR SU VEHÍCULO 85
puede ser lanzada y sufrir lesiones o lesionar a un pasajero
durante una frenada de pánico o una colisión. Las mascotas
deben estar protegidas en el asiento trasero con arneses para
mascotas o cajas especiales para mascotas que se puedan
asegurar con los cinturones de seguridad.
RECOMENDACIONES PARA ASENTAR EL MOTOR
No se requiere un largo periodo de asentamiento para el
motor y el tren motriz (transmisión y eje) en su vehículo.
Conduzca moderadamente durante los primeros 500 km
(300 millas). Después de los primeros 100 km (60 millas),
son recomendables las velocidades hasta 80 ó 90 km/h (50
o 55 mph).
En velocidad de crucero, las aceleraciones breves con el pedal
del acelerador totalmente pisado, dentro de los límites de las
leyes de tráfico locales, contribuyen a un buen asentamiento.
La aceleración total con un rango de velocidad bajo puede ser
dañina y se debe evitar.
El aceite del motor instalado en la fábrica es un lubricante de
alta calidad del tipo conservador de energía. Los cambios de
aceite deben ser consistentes con las condiciones climáticas
anticipadas en las que se operará el vehículo. Para ver la
viscosidad y los grados de calidad recomendados, refiérase
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