Tabla de contenido
9-3 Lubricador
PROBLEMA
1.
Bajo nivel de aceite.
2.
Frecuencia de goteo de aceite
incorrecta.
3.
Fugas de aire entre el recipiente y el
cuerpo.
4.
Fugas de aire provenientes del grifo
de drenaje.
5.
Drenaje excesivo proveniente de la
tubería del lado de salida.
9-4 Filtro/regulador
PROBLEMA
1.
La presión no está regulada.
2.
La presión ajustada no vuelve a
cero cuando se afloja la manivela
de presión.
3.
Una gran resistencia de aire
reduce el caudal.
4.
Fugas de aire provenientes del
puerto de escape del sombrerete.
5.
Fugas de aire entre el sombrerete
y el cuerpo.
6.
Fugas de aire entre el recipiente y
el cuerpo.
7.
Fugas de aire provenientes del
grifo de drenaje.
8.
No hay drenaje cuando se abre el
grifo de drenaje.
9.
Drenaje excesivo proveniente de la
tubería del lado de salida.
CAUSA POSIBLE
1.
Aceite agotado en el recipiente.
1.
La válvula de frecuencia de goteo no se ajustó
correctamente.
2.
Elemento del filtro obstruido.
3.
Líneas de suministro de acero obstruidas.
1.
Rotura de la junta tórica del recipiente.
1.
Materiales extraños atrapados en la rosca del
grifo de drenaje.
2.
Rotura de la parte de asentamiento del grifo
de drenaje.
1.
El nivel de drenaje llega hasta el deflector.
CAUSA POSIBLE
1.
Sentido contrario del flujo o instalación
contraria del filtro/regulador.
2.
Materiales extraños atrapados en el asiento de
la válvula.
1.
Materiales extraños atrapados en el asiento de
la válvula.
1.
Obstrucción del elemento.
1.
El diafragma está dañado.
2.
Materiales extraños atrapados en el asiento de
la válvula.
3.
La junta tórica del pistón está dañada.
1.
Sombrerete flojo.
2.
El diafragma está dañado.
1.
Rotura de la junta tórica del recipiente.
1.
Materiales extraños atrapados en la válvula del
grifo de drenaje.
2.
Rotura de la parte de asentamiento del grifo de
drenaje.
1.
Obstrucción de la salida del grifo de drenaje
debido a materiales sólidos extraños.
1.
El nivel de drenaje llega hasta el deflector.
ACCIÓN CORRECTIVA
1.
Llene el recipiente de aceite para corregir el nivel
con aceite para motor de aire.
1.
Ajuste la válvula de frecuencia de goteo de manera
que caiga 1 gota de aceite cada 5-10 ciclos del
escariador.
2.
Retire el conjunto del recipiente y limpie el elemento
del filtro.
3.
Retire las líneas de suministro de acero y límpielas
usando aire comprimido. Reemplace las líneas de
acero si están dañadas.
1.
Reemplace la junta tórica del recipiente. Engrase
antes del ensamblado.
1.
Retire el grifo de drenaje y limpie la rosca
2.
Reemplace el conjunto del recipiente.
1.
Abra el grifo del drenaje para drenar y reemplace el
elemento.
ACCIÓN CORRECTIVA
1.
Instale la tubería o filtro/regulador correctamente
como se muestra en el manual.
2.
Retire la guía de la válvula para limpiar la válvula
y el asiento de la misma.
1.
Retire la guía de la válvula para limpiar la válvula
y el asiento de la misma.
1.
Limpie el elemento.
1.
Reemplace el conjunto.
2.
Retire la guía de la válvula para limpiar la válvula
y el asiento de la misma.
3.
Reemplace la junta tórica del pistón o límpiela.
Luego engrase la junta tórica del pistón y la
superficie deslizante.
1.
Apriete el sombrerete.
2.
Reemplace el conjunto.
1.
Reemplace la junta tórica del recipiente. Engrase
antes del ensamblado.
1.
Abra el grifo de drenaje durante unos segundos.
2.
Reemplace el conjunto del recipiente.
1.
Reemplace el conjunto del recipiente.
1.
Abra el grifo del drenaje para drenar y reemplace el
elemento.
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