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Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
El motor pasa a baja velocidad pero
no permanece ahí.
No salida de soldadura o salida aux-
iliar.
La soldadora tiene poca/ninguna sal-
ida y control. La salida auxiliar está
OK.
No salida de soldadura. La salida
auxiliar está OK.
No potencia auxiliar.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
1. PCB Periférica, PCB de Bobina
de Actuación/Batería ó PCB de
Control de Soldadura con falla.
1. Cable roto en el circuito del rotor.
2. Módulo de diodo de campo con falla.
3. PCB de Control de Soldadura con
Falla.
4. Rotor con falla.
1. Kit remoto con falla.
2. Potenciómetro de control de salida
con falla.
3. Cableado de control de salida con
falla.
4. PCB de Control de Soldadura, PCB
de Bobina de Actuación/Batería ó
PCB Chopper con falla.
1. Interruptor de WELDING TERMINALS (TERMI-
NALES DE SOLDADURA) en posición equivoca-
da; asegúrese de que esté SIEMPRE en la posi-
ción WELDING TERMINALS ON (TERMI-
NALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS).
2. PCB de Control de Soldadura, PCB de Bobina
de Actuación/Batería ó PCB Chopper con falla.
1. RCD puede estar abierto.
2. Tal vez sea necesario restable-
cer los interruptores abiertos.
3. Receptáculo con falla.
4. Cableado de circuito auxiliar con
falla.
PRECAUCIÓN
VANTAGE® 575 CUMMINS
CURSO RECOMENDADO
DE ACCIÓN
Si se han revisado todas las áreas
posibles de desajuste recomen-
dadas, y el problema persiste, pón-
gase en contacto con su Taller de
Servicio de Campo Autorizado de
Lincoln.
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