Tabla de contenido
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Comprobar y reemplazar membrana de émbolo
Desmontando la membrana de émbolo (Fig. 135/1)
comprobar su estado por lo menos una vez al año.
I
Efectuar
individualmente
émbolo la comprobación y el reemplazo
de la membrana de émbolo. Recién
comenzar
con
respectivo émbolo siguiente, una vez
que
el
comprobado
nuevamente montado completamente.
Comprobar membrana de émbolo
-
Desmontar la bomba
I
Girar siempre hacia arriba el émbolo a
ser comprobado, de manera que no se
vierta el aceite que se encuentra en la
carcasa de la bomba.
-
Aflojar los tornillos (Fig. 136/1).
-
Quitar el estribo de sujeción (Fig. 136/2) así como
el tubo de aspiración y de presión (Fig. 136/3,
Fig. 136/4) incluyendo los grupos de válvulas (Fig.
136/5). ¡Observar la posición de montaje de las
válvulas del lado de aspiración y de presión!
-
Después de quitar los tornillos (Fig. 136/6) quitar
la culata (Fig. 136/7).
-
Comprobar la membrana de émbolo (Fig. 135/1).
I
Si sólo una membrana de émbolo está
hinchada
o
membranas de todos los émbolos.
Reemplazar membrana de émbolo
-
Aflojar tornillo (Fig. 135/2) y quitar la membrana
de émbolo (Fig. 135/1) junto con el disco de
sostén (Fig. 135/3) del émbolo (Fig. 135/4).
-
Si la membrana de émbolo está quebrada, de
manera que caldo de rociado y aceite se mezclen
en la carcasa de la bomba,
-
vaciar la mezcla aceite - caldo de rociado de la
carcasa de la bomba.
-
Extraer el cilindro ( Fig. 136 /8) de la carcasa
de la bomba.
-
Lavar a fondo la carcasa de la bomba con
aceite diesel o queroseno.
-
Limpiar todas las superficies de sellado.
-
Colocar el cilindro en la carcasa de la
bomba.
I
¡Prestar atención a la correcta posición
de las escotaduras o bien de los
agujeros de los cilindros!
UF SB 233.2 - 04.03
Mantenimiento, reparación y cuidado
para
cada
el
desmontaje
haya
sido
porosa,
reemplazar
del
Fig. 135
5
4
las
Fig. 136
-
Montar la membrana de émbolo (Fig. 135/1).
I
Fijar la membrana al émbolo con el
disco de soporte y el tornillo de tal
manera que el borde (Fig. 135/5) muestre
hacia el lado de la culata (Fig. 136/7).
-
Abridar la culata a la carcasa de la bomba y
apretar los tornillos uniformemente en cruz.
-
Montar las válvulas así como el tubo de
aspiración y el de presión (para ello ver cap.
9.3.4.2).
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