Tabla de contenido
Botón de la desactivación temporal de frenos de remolque o semirremolque
Antes de utilizar el botón de la desactivación temporal de frenos de remolque
o semirremolque, es preciso asegurar siempre suficiente espacio libre delante del tractor y detrás
del remolque o semirremolque acoplado, en el cual no habrá ningunos obstáculos ni personas,
en caso de que el efecto de frenado no será suficiente y el conjunto se pondrá en movimiento.
El botón de desactivación temporal de los frenos de remolque o semirremolque desactiva sólo
los frenos de aire.
El botón de la desactivación temporal de frenos de remolque o semirremolque sirve para que el operador del
tractor con un remolque o semirremolque acoplado pueda asegurarse de que el efecto de frenado de
estacionamiento del tractor con un remolque o semirremolque acoplado es suficiente al aplicar el freno de
mano.
Si en el tractor estacionario con un remolque o semirremolque acoplado, frenado con un freno de mano
y con la llave en la caja de ignición en la posición (I), pulsamos el botón de la desactivación temporal de
frenos de remolque o semirremolque, están desativados los sistemas de frenado de remolque
o semirremolque (remolque o semirremolque no frenan) durante el tiempo de mantener pulsado el botón.
Después de soltar el botón de la desactivación temporal de frenos de remolque o semirremolque, están los
frenos de remolque o semirremolque activados (remolque o semirremolque frenan).
Alarma de aviso de la caída de presión de aire
La caída de la presión de aire por debajo de 450 kPa va
señalizada con el indicador rojo encendido en el
salpicadero.
Cuando la presión cae en el sistema de aire
comprimido por debajo de 450 kPa, el tractor con el
remolque o semirremolque frenado no debe seguir en
la marcha hasta que suba la presión de aire. Véase
más en el capítulo SALPICADERO.
SERVICIO DE MARCHA
P18N064
P18N013
81
Tabla de contenido
