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AREA dE SISTEMA
ENCHAQUETAdO
RETEN dEL SELLO
EJE
CAJA dEL
ROdAMIENTO
dESENSAMBLE
CARCAZA
SOPORTE
BUJE CARCAZA
dESENSAMBLE
1.
la cabeza de la bomba.
PRECAUCIÓN: NO dEJE QUE EL ENGRANE
INTERNO PERNO. Para evitarlo incline la cabeza hacia
arriba a medida que la saca. Si es posible, intente no
dañar la junta de la cabeza. Si la bomba se suministra
con una válvula de alivio, no necesita sacarla de la
cabeza ni desmontarla en este momento. (Ver página
6 sobre Instrucciones de la Válvula). Si la bomba tiene
cabeza enchaquetada, la tapa chaqueta serà removida
una vez que la cabeza sea removida de la bomba. La
junta de compresiòn entre la cabeza y la tapa chaqueta
deberà ser removida y las superficies de sellado seran
limpiadas. Se debe retirar la junta de compresión entre
la cabeza y la zapata y limpiar las superficies de la junta
el las piezas de arriba.
NOTA: Estas bombas también tienen una camisa de
vapor incorporada en el conjunto de la carcaza y del
soporte. Para evitar destruir el sellado del sistema
enchaquetado, no se debe de retirar la carcaza del
soporte en el momento de desmontar la bomba para
su mantenimiento.
enchaquetada,
al
desmontar
necesario substituir la junta cuadrada de compresión
entre la cabeza de la bomba y la tapa chaqueta. Se
deberán adquirir estas juntas como repuesto de las
bombas equipadas de esta forma.
CARA ESTACIONARIA dEL SELLO
Si la bomba incluye cabeza
probablemente
O-RINGS
ROTOR
fIGURA 4
2.
Retire el engranaje interno del perno del engrane interno.
Substituya todas las piezas excesivamente gastadas.
Ver PRECAUCIÓN sobre la substitución de bujes de
carbón en el Paso 12.
3.
NOTA: Con un trozo de madera o cobre insertado entre
los dientes del rotor y en el puerto de la carcaza, se
evitará que el eje gire. Incline hacia arriba la espiga de
la arandela seguro y, con una llave, retire la arandela y
la contratuerca.
4.
Afloje las tuercas del prensaestopas en las bombas serie
724. Mueva el eje unas 0,5 pulgadas hacia adelante
y compruebe se hay un anillo biparto de retención de
alambre por debajo del collar separador de rodamiento.
Si así es, debe retirar los aros antes de retirar el rotor y
el eje de la bomba.
5.
Retire cuidadosamente el rotor y el eje de la bomba.
NOTA: Evite dañar el buje de soporte. La parte de
rotación del sello mecánico normalmente sale con el
eje en las bombas serie 4724. Retire el asiento del
sello instalado en el agujero lado carcaza del soporte.
Substituya el rotor y el eje si estàn excesivamente
sea
gastados.
SECCIÓN TSM 212
CABEZA
ENGRANE
INTERNO
PERNO dEL
ENGRANE
INTERNO
UNIdAd
ROTATORIA
dEL SELLO
PLATO PARA LA CABEZA
ENCHAQUETAdA
EDICIÓN
E
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