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CAP.09 BÚSQUEDA DE AVERÍAS Y SOLUCIÓN DE POSIBLES PROBLEMAS
09.1
PROBLEMAS
ATENCIÓN
Con relación a las normas vigentes sobre la seguridad de los aparatos eléctricos, para todas las operaciones de
instalación, mantenimiento o intervención que comportan el acceso a partes eléctricas es obligatorio contactar con un
Servicio de Asistencia Técnica especializada o con personal cualificado.
PROBLEMA
La
pantalla
no
está
encendida
El pellet no llega al brasero
El aparato no se enciende
automáticamente.
El pellet se quema mal y
queda pellet sin quemar
en el cesto; el vidrio
se ensucia mucho, y
ennegrece
A la potencia mínima la
caldera se apaga.
La
llama
es
muy
inconstante
En
el
interior
de
la
caldera se crea mucha
condensación.
L o s
c o m p o n e n t e s
eléctricos
funcionan
también con la caldera
apagada.
Se dispara el dispositivo
de protección
Los caloríferos no se
calientan aunque el agua
de la caldera esté caliente
y la bomba funcione
PRINCIPALES CONTROLES QUE EFECTUAR
•
Controlar que el enchufe del aparato esté bien introducido en la toma de corriente y en la toma detrás de
la caldera.
•
Controlar que el cable de la pantalla esté bien conectado en la tarjeta electrónica.
•
Controlar que tanto los fusibles de protección introducidos en la tarjeta electrónica como los introducidos en
la toma detrás del aparato sean eficientes.
•
El pellet se ha terminado; llenar el recipiente.
•
El motorreductor no gira, verificar el motivo:
-
Eléctricamente no conectado.
-
Mecánicamente desconectad de la cóclea.
-
Motorreductor roto.
•
La cóclea está bloqueada por un cuerpo extraño que ha caído en el contenedor.
•
La cóclea está bloqueada por pellet muy duro. Utilizar pellet recomendado (ver
COMBUSTIBLES RECOMENDADOS).
•
El cesto está sucio. Limpiarlo cuidadosamente y volver a colocarlo correctamente.
•
El cesto no está en la posición correcta, volver a colocarlo.
•
La resistencia está averiada, sustituirla.
•
Se ha efectuado un encendido sin la justa precarga de pellet.
•
La cantidad de pellet cargado en el cesto a las diferentes potencias no corresponde con la indicada en los
datos técnicos (ver CAP.06 - DATOS TÉCNICOS), verificar y corregir.
•
Tiro escaso del humero, no utilice el aparato, podría ser peligroso; limpiar cuidadosamente el humero, el
aparato y el extractor de humos.
•
Brasero muy sucio. Parar el aparato y limpiarlo.
•
Pellet mojado, cambiarlo por pellet seco.
•
El aire comburente es escaso; controlar que el cajón de las cenizas esté bien cerrado con la barra bien
enganchada y que no esté lleno de cenizas.
•
Programación insuficiente del aire comburente, modificar el valor de capacidad del aire comburente.
•
La velocidad de ventilación de combustión es muy alta, quemando el pellet demasiado deprisa.
•
La cantidad de carga del pellet es escasa.
•
El tiro del humero es alto.
•
La cantidad de carga del pellet es alta, no quema durante tiempo y se acumula pellet fresco en el interior del
brasero. Regular la cantidad de carga o corregir la ventilación de combustión.
•
Controlar el fondo del contenedor pellet podría haber depósito de serrín.
•
El motorreductor puede tener engranajes rotos.
•
El umbral de temperatura de arranque de la bomba se ha programado en un valor demasiado bajo. Subir la
temperatura a 65°C mínimo.
•
Podría ser necesaria la sustitución de la válvula anticondensación.
•
La tarjeta electrónica está rota, cambiarla.
•
En el primer encendido o después de un largo periodo de inactividad puede crearse condensación en la
resistencia, Repetir el encendido hasta que la resistencia no haya expulsado toda la humedad.
•
Hay aire en el sistema; purgar todos los caloríferos, la bomba y la caldera.
•
Verificar si posibles interceptaciones (válvulas de zona) están cerradas.
CAP.06.2 -
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